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[28燃油] 在内侧燃油传输活门打开的情况下为什么不能加油到最大值

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机务正式工－无执照

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发表于 2012-12-12 15:28:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国湖南长沙
在内侧燃油传输活门打开的情况下为什么不能加油到最大值呢？能解释下么。

原文如下：
If the intercell valves are in the open position, they will not close and it is not possible to refuel to maximum capacity.
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海航学院香港航空
发表于 2012-12-12 15:51:10 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
可能是因為日積月累的問題
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海航学院香港航空
发表于 2012-12-12 15:54:16 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
好似747理應是Main Tanks 1 & 4 = 13.3T each. Main tanks 2 & 3 = 37.3T each. Reserve tanks 2 & 3 = 3.9T each
但是我試過有時1,4只可 加到13.0T 2,3只可 加到37.0T 2,3: 3.5T
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元老

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荣誉顾问在线王
发表于 2012-12-12 16:12:34 | 显示全部楼层 来自： 德国
这是因为大翼的安装位置决定的，在外油箱加满之前，内油箱的HI LEVEL 传感器已经检测到满油量了，自动加油自动停止。
具体可以参考一下此贴168楼的讨论

http://bbs.airacm.com/read.php?tid-90523-page-6.html
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机务正式工－无执照

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 楼主| 发表于 2012-12-12 17:31:05 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南

回  3楼(太有才了)的帖子

第3楼太有才了于2012-12-12 16:12发表的:

这是因为大翼的安装位置决定的，在外油箱加满之前，内油箱的HI LEVEL 传感器已经检测到满油量了，自动加油自动停止。
具体可以参考一下此贴168楼的 ..
谢谢，还真的很全！顶你。[s:600]
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发表于 2012-12-12 19:03:44 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江佳木斯
三楼说的对很到位
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发表于 2012-12-12 20:31:12 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁沈阳
支持三楼的说法 应该是准确的
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机务正式工－执照F

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实名认证AMECO北京航空航天大学
发表于 2012-12-12 21:21:55 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江伊春
3楼推荐的帖子很好
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发表于 2012-12-12 21:25:02 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁沈阳
不清楚，有知道吗，学习一下
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工程师

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在线王实名认证
发表于 2012-12-13 22:18:37 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
真心佩服啊
2013，摸索
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机务学徒工

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发表于 2012-12-13 22:53:00 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
三楼给力
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