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楼主: brightofsky

[22自动飞行] 737NG的自动减速板系统问题

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试用期机务

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发表于 2010-10-6 19:40:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
HYDRAULIC LEAKAGE
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见习机务员

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发表于 2010-10-8 10:59:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
估计现在好了,混合比率变换器内部的衬套生锈卡滞。
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 楼主| 发表于 2010-10-8 16:20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回43楼,如果好了给你献花了!
就怕个把月又出来,昨天机组还反映手柄重,测了摩擦力都OK,自动减速板也没有问题。
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机务学徒工

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发表于 2010-10-12 15:09:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
持续关注
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试用期机务

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发表于 2010-10-12 17:18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
高难啊……
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南京航空航天大学

发表于 2010-10-12 22:29:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
PossibleCauses
(1)FracturedGroundSpoilerInterlockValveCable
(2)Groundspoileruppressureswitch,S1049
(3)Wiringproblem
(4)Proximityswitchelectronicsunit(PSEU),M02061
前阵我们那有个飞机抖动,调整了半天。。。也是貌似因为扰流板
小小小机务,大大大事业!
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-10-13 13:33:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我是外行的,737很少干
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发表于 2010-10-13 21:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞来飞去
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 楼主| 发表于 2010-10-15 10:00:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
对调了混频器一个月,现在机组先是反映手柄重,现在又无法自动升起了。
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发表于 2010-10-18 09:36:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 楼主(brightofsky) 的帖子

学习学习,期待高人排故
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试用期机务

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发表于 2010-10-18 11:13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个问题来学习下:自动减速板手柄没有伸到位,差不多就是自动减速板作动筒,换完不行往下走就是混合器和比例转换器了(这个最后来考虑);从PSEU灯来看,起飞警告电门影响不大,可能是由于地面扰流板内锁活门临近电门传感器和压力电门传感器引,同时和减速板位置电位有关系(这个就是作动筒不到位的现象)。可以比较人工全作动和自动减速板的实际伸出角度,两者差不多,只能更换混合器
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 楼主| 发表于 2010-10-18 15:54:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
目前考虑换个离合器轴承。
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发表于 2010-10-18 16:02:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
先学习下 最近我们公司的刹车手柄机组反应比较重,兄弟你们的排故有最新进展了么?
有时也会有梦想,偶尔也会去努力!
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发表于 2010-10-19 21:13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 楼主(brightofsky) 的帖子

不套清楚,期待高手的回答
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发表于 2010-10-19 21:37:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 楼主(brightofsky) 的帖子

很好,谢谢楼主!   [s:235]  [s:235]  [s:235]
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发表于 2010-10-20 09:03:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
期待你最终的排故总结。<div class=\"tal s3\">

wgsh119249786 于 2010-10-20 09:04 又补充说</div>Re:737NG的自动减速板系统问题
这个我也不懂
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发表于 2010-10-22 12:04:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
更换减速板作动筒是否按照手册进行了校装?
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发表于 2010-10-22 20:06:36 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
没有好的想法,来看看,期待你最终的排故总结
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发表于 2010-10-23 17:25:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
更换减速板作动筒是否按照手册进行了校装?
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发表于 2010-10-23 17:32:30 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
还是没有好的答案啊
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 楼主| 发表于 2010-10-24 16:18:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
系统校装是必须要完成的,而且也不止作过一次。
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发表于 2010-10-27 11:39:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没有好的想法,来看看
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发表于 2010-10-31 09:01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学习中。。。。 。。
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深圳航空西安航空学院实名认证

发表于 2010-10-31 14:16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
有点深奥
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机务正式工-执照C

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发表于 2010-10-31 20:31:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该是比率变换器的问题
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发表于 2010-11-6 20:50:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我们公司有两架700飞机 有50%位置 需放下襟翼才能全放出
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机务学徒工

我说干机务的人辛苦,

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发表于 2010-11-7 18:47:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 楼主(brightofsky) 的帖子

多看看AMM.IPC吧
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试用期机务

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发表于 2010-11-14 20:13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
呵呵  挺一个
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东航

发表于 2010-11-16 20:09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
不错不错啊
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见习机务员

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发表于 2010-11-17 18:53:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
作动筒没有换过?你说的吱吱声是指正常的一声还是一直响?
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