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[22自动飞行] 737NG的自动减速板系统问题

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发表于 2010-9-18 18:12:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
有一架700飞机自动减速板落地时总是无法自动升起,有时还伴随PSEU灯亮的问题,这个问题是个老故障了,总也无法彻底排除。一下简述下排故经过:
1、先译码,发现落地瞬间,自动减速板手柄没有从ARM位升到UP位,升起角度只有20多一点。
2、检查了自动减速板作动器,地面测试时能在驾驶舱听到作动器的吱吱声,然后也没有跳开关跳出,顺便检查了S276电门,没有问题。
3、怀疑是自动减速板离合器的问题,更换了离合器,但故障现象仍然隔三差五的出现。
4、开始调节离合器C点和D点的螺栓,希望能通过改变压紧力来改善离合器靴面(SHOES FACE)的摩擦力。.
5、结果效果依然不明显,还是隔三差五的需要再调,不胜其烦啊!
在此请教各位师傅,有没有什么好的建议能告知一二,不胜感谢!

以下,是小弟的另一点怀疑:
这个系统从离合器开始就是通过钢索直接和混频器的NO BACK离合器相连,C检常常会有NO BACK力的测试,如果是这个离合器的沟槽磨损是否会导致
副翼的扰动传递到扰流板系统呢?

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发表于 2010-9-18 19:48:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
作动筒没有换过?你说的吱吱声是指正常的一声还是一直响?
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 楼主| 发表于 2010-9-18 20:23:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
作动筒换过,是好的,就是升不完全,只能升到20多度,全升起要40多度。
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发表于 2010-9-18 23:13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
听起来有些像是机械问题,已经作动但是由于受到阻碍或摩擦过大导致作动不到位,飞机挺老了嘛?
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2011年7月执照拿到手了

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发表于 2010-9-18 23:39:19 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃张掖
没有好的想法,来看看,期待你最终的排故总结。
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 楼主| 发表于 2010-9-19 09:26:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
老飞机了,就如二楼所说!哎,见天的调也不是办法,有一回把紧固螺栓都调断了。
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发表于 2010-9-19 12:53:44 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
期待高人解答
每天进步一点点、、、
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发表于 2010-9-19 23:35:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
MEC考试难吗,求题库啊!
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发表于 2010-9-20 08:17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
出个歪招不知道顶用不,往比率变换器里喷点油
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发表于 2010-9-20 09:03:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
前面的东西你都换过了,只有最后一个可换的了:混合器和比例变换器.换完不好,无解.
另外你要是能提供些当时的细节就好了,比如人工拉减速板好不好,手柄摩擦力有无异常(正常25磅左右).

其实我最不解的是PSEU灯亮,PSEU和减速板的联系只有减速板伸出灯的指示和手柄DOWN位的起飞警告电门,这个时候又都没有道理使灯亮.
还是需要信息SEU灯具体什么时候亮的?自己亮的还是按Recall亮的?双发停车或设置停留刹车后是否灭(自动复位)?亮灯后你们应该在PSEU上做
BITE了吧,什么信息?如果知晓,请告之.目前我感觉PSEU灯亮与减速板手柄不到位无联系,也就是说是别的什么独立的原因导致的.
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发表于 2010-9-20 22:01:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
太抽象
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 楼主| 发表于 2010-9-20 22:04:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
先回8楼兄弟,这个外招,我们也用了,管用了一阵子,后来还是一如既往。看来估计要把比率变换器端掉了。谢谢各位兄弟哦!

再回9楼的弟兄,人工拉是好的,手柄摩擦力每次调节后都会测,正常哦。
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发表于 2010-9-21 08:17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
引用第11楼brightofsky于2010-09-20 22:04发表的  :
先回8楼兄弟,这个外招,我们也用了,管用了一阵子,后来还是一如既往。看来估计要把比率变换器端掉了。谢谢各位兄弟哦!

再回9楼的弟兄,人工拉是好的,手柄摩擦力每次调节后都会测,正常哦。

换了记得再来说一下
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发表于 2010-9-21 13:16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
应该是电传的问题吧
右轮传感器线路估计是有问题
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发表于 2010-9-21 20:41:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
只有9楼说的还靠点普
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发表于 2010-9-23 19:34:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
我也不是很懂
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发表于 2010-9-24 13:24:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
检查下线路,空/地电门
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发表于 2010-9-24 16:36:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
来学习的。
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发表于 2010-9-24 21:54:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
出个歪招不知道顶用不,往比率变换器里喷<div class=\"tal s3\">

wanglq 于 2010-09-24 21:56 又补充说</div>Re:737NG的自动减速板系统问题
作动筒换过,是好的,就是升不完全,只能升到20多度
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发表于 2010-9-25 21:18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
好帖子,顶
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 楼主| 发表于 2010-9-26 15:37:04 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
最新进展,PSEU灯亮测得代码31-52008,31-52009;对调了混频器,观察中......
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发表于 2010-9-27 18:16:58 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
没有好的想法
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发表于 2010-9-27 19:00:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
额,有点难度
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发表于 2010-9-30 10:00:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

回 楼主(brightofsky) 的帖子

比率变换器的问题
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在上海的世界博览会开

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发表于 2010-10-1 21:31:26 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
右起落架上那根钢索检查一下是否有问题?
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发表于 2010-10-2 21:38:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
目前这个还没有人整理过
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快乐是一件严肃的小事

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发表于 2010-10-3 10:59:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄

楼主

pssu上的代码可以得到,依据fim32-62task824 可以更换扰流板压力电门试试
不行就换地面扰流板内锁活门钢索
校装时注意严格按步骤来
快乐的机务!
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发表于 2010-10-3 12:39:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
东西很好很强大啊,顶啊
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发表于 2010-10-3 23:37:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
作动筒换过,是好的,就是升不完全,只能升到20多度,全升起要40多度
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 楼主| 发表于 2010-10-4 18:48:06 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回各位楼上的兄弟,手拉是可以升起的,内锁活门如果不好,地面扰流板就升不起来了。
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