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楼主: 格利高里

瑞丽航空机务招聘

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 楼主| 发表于 2016-5-8 17:47:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
就这样吧 发表于 2016-5-8 13:18
楼主 我有me执照 737NG2类在大修厂主要修波音,干了8年,要不要

十分欢迎!
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 楼主| 发表于 2016-5-8 17:50:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
蓝色忧伤 发表于 2016-5-8 16:46
航线六年工作经验,有NG、787二类机型,在一线负责飞机排故,不知道待遇能几何? ...

145起来后到航线或定检放行大概19000税前。
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发表于 2016-5-8 17:58:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
航线和定检待遇有什么不同 定检上班时间是怎么安排的
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 楼主| 发表于 2016-5-8 18:00:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
让我留微信,加微信,QQ什么的,就算了,我不可能有时间跟谁单聊的,这个招聘信息也只是热心转发,热心解答而已,进公司后认识就知道了。我们公司的机务五湖四海的都有,有途径找到他们的微信自己去加。这贴里有共性的问题我也会抽时间解答。
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 楼主| 发表于 2016-5-8 18:22:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
就这样吧 发表于 2016-5-8 17:58
航线和定检待遇有什么不同 定检上班时间是怎么安排的

没啥区别,上班方式未定,筹建筹建筹建中
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发表于 2016-5-8 18:43:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
me执照 737NG2类在大修厂主要修波音,干了8年 无放行经历  待遇如何
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 楼主| 发表于 2016-5-8 18:47:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
预测20000左右的样子
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发表于 2016-5-8 23:15:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
楼主辛苦!请问,五年航空公司,航线工作经历,未放行,有执照,NG一类机型,大概能拿到多少?另外我对培训系统很感兴趣,请问有没有相关岗位呢?谢谢
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 楼主| 发表于 2016-5-9 00:43:51 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
培训目前想招个5年一线经历以上,AV执照,II类NG机型的教员。
你的情况到航线的话可以16000-19000大概。
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 楼主| 发表于 2016-5-12 21:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
还是涨薪给力,最近半个月招的比之前3个月都多……
工程技术和质量已爆满,航线继续补充中。
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发表于 2016-5-12 22:14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
楼主 在大修厂干了5年结构 有STR执照 大概能给多少
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发表于 2016-5-13 06:47:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
机场机务工作经验6年半,放行3年半,机型有737-300-900和320,请问到贵公司能拿多少?能处理航线简单的故障,我是真心想跳槽了
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发表于 2016-5-13 11:32:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江西赣州
ME-TA   NG二类    五年航线+A检经验      大概能开到多少啊?
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 楼主| 发表于 2016-5-13 20:17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
缪文强 发表于 2016-5-12 22:14
楼主 在大修厂干了5年结构 有STR执照 大概能给多少

结构初期招的少,估计万把块是有的,多提供点信息。
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 楼主| 发表于 2016-5-13 20:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
灵魂漫步 发表于 2016-5-13 06:47
机场机务工作经验6年半,放行3年半,机型有737-300-900和320,请问到贵公司能拿多少?能处理航线简单的故障 ...

16000-19000
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 楼主| 发表于 2016-5-13 20:27:01 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
dwolfking 发表于 2016-5-13 11:32
ME-TA   NG二类    五年航线+A检经验      大概能开到多少啊?

16000-19000
还是提供更多条件才预测得准。
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发表于 2016-5-13 20:33:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
你们有需要法务专业 的吗
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 楼主| 发表于 2016-5-13 21:03:56 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
就这样吧 发表于 2016-5-13 20:33
你们有需要法务专业 的吗

没关注,但我们有法务部门。
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发表于 2016-5-13 22:58:34 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
格利高里 发表于 2016-5-13 20:17
结构初期招的少,估计万把块是有的,多提供点信息。

现在有招结构的吗?
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发表于 2016-5-13 22:59:53 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
格利高里 发表于 2016-5-13 20:17
结构初期招的少,估计万把块是有的,多提供点信息。

近期有招结构的吗?
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发表于 2016-5-14 00:35:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
小馒头 发表于 2016-5-3 10:45
@楼主,NG放行,试车,排故,本科,六年。19000有戏么?

我比你少个试车,我也想混个19000  楼主表格态
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发表于 2016-5-14 00:38:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
格利高里 发表于 2016-5-3 17:38
我只说个大概,在一线一般不止这个数。如果执照+NG+经验符合,不会给少的,目标是辖区最高。
新成立的145单 ...

本科CET6  6年航空公司工作经验 737ng 机型加执照  MCC主控当过 税前19000有希望吗
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发表于 2016-5-14 00:40:48 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
灵魂漫步 发表于 2016-5-13 06:47
机场机务工作经验6年半,放行3年半,机型有737-300-900和320,请问到贵公司能拿多少?能处理航线简单的故障 ...

机场的估计给不到多高,能力在那哦
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发表于 2016-5-14 00:41:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

机场你都给那么多啊,我也有320和737NG
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 楼主| 发表于 2016-5-14 08:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
缪文强 发表于 2016-5-13 22:59
近期有招结构的吗?

有,你投吧,可以在车间先一起干活。

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 楼主| 发表于 2016-5-14 09:00:25 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
RE:3726……:
第一,你的航空公司经验都是73N么?那么你也有的。我们都知道一般试车人员都是车间中的骨干,有试车授权的必然很受欢迎。
第二,关于机场,或者大修厂,或者135,91部公司的人员,到航空公司会有些劣势,根据实际情况公司在初入职的定岗上会综合考虑,进公司也会考虑到各人的贡献程度和每年的绩效考核等因素,涨工资或快或慢。但是你要记得我们每个人的目的是要努力提高自己的地位和待遇,而不是拉低别人的。不只是机务,运控的,乘务的,保卫的……涨工资是好事,我们涨工资对他们也是好事。唉!咱们机务的情商都不高,但也不能太低。
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发表于 2016-5-14 09:25:42 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
格利高里 发表于 2016-5-14 08:42
有,你投吧,可以在车间先一起干活。

在民航资源网上投?
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发表于 2016-5-14 11:13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
格利高里 发表于 2016-5-14 09:00
RE:3726……:
第一,你的航空公司经验都是73N么?那么你也有的。我们都知道一般试车人员都是车间中的骨干 ...

本科CET6  6年航空公司工作经验 737ng 机型加执照  MCC主控当过 税前19000有希望吗
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发表于 2016-5-14 11:18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
各位前辈赶紧过来吧,现在公司正在飞速发展,咱们公司的机务地位也不想好多公司那么过分挺受尊重的,快来哇,快来带宝宝
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发表于 2016-5-14 13:28:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
k422268744 发表于 2016-5-14 11:18
各位前辈赶紧过来吧,现在公司正在飞速发展,咱们公司的机务地位也不想好多公司那么过分挺受尊重的,快来哇 ...

你拿多少啊,有机型有执照吗
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