瑞丽航空机务招聘

机坪上的竹子 · 发表于 2016-5-3 15:12:05

有执照，320机型。没有维修过737。能拿多少

ldyqq8022 · 发表于 2016-5-3 15:32:40

13年民航大学毕业，现支线机场航线经验，有基础，机型正在学。要是去你们那行政能行么？（大学学生干部，组织能力还行）

mickymiku · 发表于 2016-5-3 15:41:34

四年航线经验基础执照正在申请，A320二类木有737……

mickymiku · 发表于 2016-5-3 15:45:16

请问本科航线四年无放行基础加320机型大概能到什么水平，西南人

k422268744 · 发表于 2016-5-3 16:07:59

mercury756 发表于 2016-5-3 09:03
22号面试的什么时候有消息

你也没收到么，哥们儿我是应届生你呢

格利高里 · 发表于 2016-5-3 16:31:14

zmx350728127 发表于 2016-5-3 15:12
有执照，320机型。没有维修过737。能拿多少

年限很长的话可以定高一些，年限四五年的小年轻，大概万把块钱。

格利高里 · 发表于 2016-5-3 16:33:58

ldyqq8022 发表于 2016-5-3 15:32
13年民航大学毕业，现支线机场航线经验，有基础，机型正在学。要是去你们那行政能行么？（大学学生干部，组 ...

我们现在有十来个2013毕业的，后面145起来都要放到一线去，这真的是为了他们好。没人想一辈子当技术员不当工程师，而五年一线就是基础条件之一，难道你是例外？

格利高里 · 发表于 2016-5-3 16:43:23

mickymiku 发表于 2016-5-3 15:45
请问本科航线四年无放行基础加320机型大概能到什么水平，西南人

换位思考一下，我们要招人来维修737NG，你没有相关经验，那是否从头带起呢？由于需求的量很大，你有执照和三年以上一线维修经验，那好，起码可以先凑个数，机型也会派去学，但是跟一来就能上手的人肯定是有区别的。如果你是一位老师傅，虽然没737NG但是由于经验丰富我们肯定不会定的太低，如果你只是有执照，经历很浅，那万把块的也就是老板愿意给的极限了。税前税前税前

mickymiku · 发表于 2016-5-3 16:47:15

格利高里发表于 2016-5-3 16:43
换位思考一下，我们要招人来维修737NG，你没有相关经验，那是否从头带起呢？由于需求的量很大，你有执照 ...

那跟我现在差不多，不过我女票云南的，乘务，这种情况可不可以两口子一起要了

格利高里 · 发表于 2016-5-3 16:50:23

mickymiku 发表于 2016-5-3 16:47
那跟我现在差不多，不过我女票云南的，乘务，这种情况可不可以两口子一起要了
...

只能说欢迎，乘务招聘不想介入

更不打包票
倒是有这种情况，机务家属有本公司乘务长、财务，机务等。

小馒头 · 发表于 2016-5-3 17:28:47

格利高里发表于 2016-5-3 13:55
有，据了解在航线或定检就有，如果在工程，质量没有。

可惜明年才能定。

笑听海声 · 发表于 2016-5-3 17:31:42

这个待遇是挺高的，税前1W税后估计8000左右吧，在昆明估计过得也不错，比我现在要好，真有点想去了！

格利高里 · 发表于 2016-5-3 17:38:49

我只说个大概，在一线一般不止这个数。如果执照+NG+经验符合，不会给少的，目标是辖区最高。
新成立的145单位，各种机会也会多一些。
但是跳槽特别是更换城市，代价总是不小，考虑好家庭等因素再决定吧。

mrjins · 发表于 2016-5-3 18:22:59

请问本科,五年定检维修经验，有执照，744机型二类，英语过六级。去贵公司大概能到什么水平。

潇湘夜雨兔兔 · 发表于 2016-5-3 18:47:07

3，4年CFM56发动MRO大修经验，你们要么？

格利高里 · 发表于 2016-5-3 19:15:59

mrjins 发表于 2016-5-3 18:22
请问本科,五年定检维修经验，有执照，744机型二类，英语过六级。去贵公司大概能到什么水平。 ...

个人估计大概13000到16000。

ldyqq8022 · 发表于 2016-5-3 19:17:33

格利高里发表于 2016-5-3 16:33
我们现在有十来个2013毕业的，后面145起来都要放到一线去，这真的是为了他们好。没人想一辈子当技术员不 ...

只是想了解下行情，没什么别的意思。别多想，大概什么行情，回去和领导谈。

格利高里 · 发表于 2016-5-3 19:20:47

潇湘夜雨兔兔发表于 2016-5-3 18:47
3，4年CFM56发动MRO大修经验，你们要么？

可以呀，趁还年轻，121通常待遇还是强于MRO的。

格利高里 · 发表于 2016-5-3 19:24:05

ldyqq8022 发表于 2016-5-3 19:17
只是想了解下行情，没什么别的意思。别多想，大概什么行情，回去和领导谈。 ...

在我们公司的话3年以下比较坑，三大航的话估计税后六七千了（相当税前近一万），如果跟领导争取待遇，建议拿三大航作比较，别拿私企的待遇去。另外，机场十年八年左右的我们也在招，三年以下如果关系够硬也不会卡的。

ldyqq8022 · 发表于 2016-5-3 20:49:10

格利高里发表于 2016-5-3 19:24
在我们公司的话3年以下比较坑，三大航的话估计税后六七千了（相当税前近一万），如果跟领导争取待遇，建议 ...

谢谢！！！我这好不容易回的家，不会那么轻易跳出来的。

潇湘夜雨兔兔 · 发表于 2016-5-3 22:19:31

格利高里发表于 2016-5-3 19:20
可以呀，趁还年轻，121通常待遇还是强于MRO的。

给个联系方式可以么，本人熟悉发动机大修流程，我想了解一下

maintenance-慕 · 发表于 2016-5-4 09:57:33

请问楼主两年的维修、航线的经验。有基础执照、737NG II类的机型执照。能考虑一下吗？

格利高里 · 发表于 2016-5-4 19:39:27

尹慕发表于 2016-5-4 09:57
请问楼主两年的维修、航线的经验。有基础执照、737NG II类的机型执照。能考虑一下吗？ ...

很尴尬，再多一年航线经验多好？

k422268744 · 发表于 2016-5-5 01:12:29

几个月后来聆听前辈的教诲

，我相信自己的选择。期待与公司一起成长一起成熟一起壮大

maintenance-慕 · 发表于 2016-5-5 13:43:31

格利高里发表于 2016-5-4 19:39
很尴尬，再多一年航线经验多好？

像我这种情况如果去了，会定一个什么样的薪资标准？2年经验，有基础执照，机型执照。

nmgb123 · 发表于 2016-5-5 14:52:22

我是十年老机务有737机型和基础执照国企放行五年请问这个条件能有职务么？工资能多少

格利高里 · 发表于 2016-5-5 18:32:56

55楼，税前7000-10000的样子，但是社招真的不招三年以下的，除了学员

格利高里 · 发表于 2016-5-5 18:35:02

56楼，在航线当放行工程师大概税前两万三四，737NG。

格利高里 · 发表于 2016-5-5 18:43:46

特别说明一下，会看经历的，临时学个机型不算，还不如进公司后派去学机型。至于经历诚信则是关系生涯的就不多说了。

格利高里 · 发表于 2016-5-5 18:45:33

k422268744 发表于 2016-5-5 01:12
几个月后来聆听前辈的教诲，我相信自己的选择。期待与公司一起成长一起成熟一起壮大
...

十分欢迎，共同成长。

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