瑞丽航空机务招聘

格利高里 · 发表于 2016-5-5 19:57:12

留言回复受限（怎么会有这种限制？）有些问题只能明天答复了。汗

shinely · 发表于 2016-5-5 22:34:35

请问机场机务持基础和ng为什么要那么长的放行经历啊？和签过半年一年有很多的维修能力差别么？

格利高里 · 发表于 2016-5-5 22:54:47

shinely 发表于 2016-5-5 22:34
请问机场机务持基础和ng为什么要那么长的放行经历啊？和签过半年一年有很多的维修能力差别么？
...

不太明白你的意思，是不是认为机场机务放行五年八年的应该和一年的拿一样少？
顺便说说我对机场机务的了解，很多机场机务前几年没执照所以几乎只做勤务；而在一些大机场，放行人员中的主力，一年放行飞机两三千架次（包括航前航后），即使100架遇到一个故障（当然不可能那么好运气），只要好学，几年下来经验也是很丰富的。小机场航前航后都没有的可能成长受限（钱还少）。
请机场机务别看不起自己，短板不在运行这里，在工程，计划，定检和大项工作，一般机场机务出来应聘会遇到一些偏见，这是正常的请保持平常心，换位思考一下只有一两个机型的公司机务去机场也施展不开手脚。

shinely · 发表于 2016-5-5 23:03:43

格利高里发表于 2016-5-5 22:54
不太明白你的意思，是不是认为机场机务放行五年八年的应该和一年的拿一样少？
顺便说说我对机场机务的了解 ...

并没有看不起什么的，只是觉得年轻放行一两年跳过去对公司的服役期更长也是一种优势啊，如果他比较年轻就考完执照说明还算好学，一年半载跟上大部队的维修能力貌似比老的放行一个月难碰见一次故障要划算点，好像没必要卡十年八年吧？

格利高里 · 发表于 2016-5-5 23:18:23

没有卡十年八年呀？三年以上的都招。
航线的骨干肯定是运行NG的航空公司或MRO出来的机务，他们同样修NG，差一两年不一定，但十年八年的肯定比三年五年的给的高，你要把他们拉低到跟三年五年的一样，说服我先，足够说服力的话，不介意为老板省这个钱。上面你那个跟上大部队的理由肯定不够。
如果你是航空公司小机务，认为机场老机务跳过来不应该拿比你高，请先确定一下他们是不是来，是不是拿比你高，是不是比你差，至少这三点吧。

格利高里 · 发表于 2016-5-5 23:33:08

机务刚入行第一道坎可能是考执照，我公司招的2013年毕业的小孩有两个去年够年限量去考了，都是十门一次过，他们学习能力还是可以的，正需要有经验的老司机带领，这也正是我们今年大力搞145的原因之一，没有足够的一线经历，长期放工程质量生产培训这些年轻人就像无源之水无根之木，会废掉的。

格利高里 · 发表于 2016-5-5 23:41:39

主题不能编辑了，更新一条关于优惠员工机票：今天出来优惠机票管理规定了，每年20张，直系亲属可用，四分之一票，只能候补。
根据以往在其他公司的经验，候补票对我个人意义不大，也许部分人有需要，聊胜于无。

ghy19860714 · 发表于 2016-5-5 23:51:07

问下五年直升机大修厂工作经验，质量，工程技术，生产计划都精通，持有AV执照，两个直升机机型，没有NG机型，投了简历但是一直没有回复。

maintenance-慕 · 发表于 2016-5-6 09:38:33

楼主，学员标准是什么薪资呢？

格利高里 · 发表于 2016-5-6 21:08:48

ghy19860714 发表于 2016-5-5 23:51
问下五年直升机大修厂工作经验，质量，工程技术，生产计划都精通，持有AV执照，两个直升机机型，没有NG机型 ...

工作仅五年精通这么多方面令人敬佩，不知道你一线经历够三年没？投递的是什么岗位。

格利高里 · 发表于 2016-5-6 21:09:52

尹慕发表于 2016-5-6 09:38
楼主，学员标准是什么薪资呢？

学员标准比较坑，跟各大国有航空比起来差一些。

ghy19860714 · 发表于 2016-5-6 23:28:44

格利高里发表于 2016-5-6 21:08
工作仅五年精通这么多方面令人敬佩，不知道你一线经历够三年没？投递的是什么岗位。 ...

工程技术，质量，计划都投了，一线经验是绝对够，虽然机型不同，但都是航空器，最根本的东西都是一样的。只是不知道为什么一直没消息

格利高里 · 发表于 2016-5-7 00:12:33

Re72，随便问一下，工程技术，普通系统工程师随便电子还是机电系统工程师，需要什么最低条件？
最低指的是你起码算是运行许可所需的一个人员而不是见习学员这种不算人头的。

石破天 · 发表于 2016-5-7 00:17:12

格利高里发表于 2016-5-5 23:41
主题不能编辑了，更新一条关于优惠员工机票：今天出来优惠机票管理规定了，每年20张，直系亲属可用，四分之 ...

您好你们招人不管南方北方都行吗我是北方人 737NG二类机型基础执照五年经验春节时候投的简历，为什么一直没有收到通知。。。

格利高里 · 发表于 2016-5-7 00:19:51

Re74，再投一次吧，怀疑是不是漏了。

ghy19860714 · 发表于 2016-5-7 10:31:23

格利高里发表于 2016-5-7 00:12
Re72，随便问一下，工程技术，普通系统工程师随便电子还是机电系统工程师，需要什么最低条件？
最低指的是 ...

你这么说我只能呵呵了，除了没民航机型，其他都满足，也许这么说有点自夸，工程技术，生产计划，质量这三个系统我用五年（如果2016也算的话就是6年）就全部拿下不吹不黑，我是自己拼搏出来的，我的工作时间虽然只是五年，但工作总量按每天八小时，每周双休，法定节假日都休息来折算的话，相当于9年的工作量。不怕不识货，就怕不比货。

冰人 · 发表于 2016-5-7 10:38:06

还在招聘？

200604032028 · 发表于 2016-5-7 13:12:11

ghy19860714 发表于 2016-5-7 10:31
你这么说我只能呵呵了，除了没民航机型，其他都满足，也许这么说有点自夸，工程技术，生产计划，质量这三 ...

机型是航空公司重点考虑的，估计也得满足局方要求，招聘别人是不知道你的能力的，只看经历，所以有时候会错杀一些人才的。这个可以理解的，每家公司招聘时他不可能一个一个去了解你背后的东西。

小馒头 · 发表于 2016-5-7 13:41:50

ghy19860714 发表于 2016-5-7 10:31
你这么说我只能呵呵了，除了没民航机型，其他都满足，也许这么说有点自夸，工程技术，生产计划，质量这三 ...

人家是建145，你再厉害如果用不上就等于没啥用。还有就是给你一票人，如果你没有相应机型能不能把机队运行起来？

自由者 · 发表于 2016-5-7 13:51:46

感觉还行，我六年工作经验，有机型和执照，有放行和试车，还有孔探，请问去的话是什么样的待遇？

cafucdamon · 发表于 2016-5-7 13:55:28

航线和定检工作经历五年，AV执照+公务机和直升机机型，也能干工程技术相关工作，质量也懂一点。英语六级，计算机二级。这个资历待遇什么水平，望楼主回复，谢谢！

格利高里 · 发表于 2016-5-7 18:35:38

ghy19860714 发表于 2016-5-7 10:31
你这么说我只能呵呵了，除了没民航机型，其他都满足，也许这么说有点自夸，工程技术，生产计划，质量这三 ...

我个人作为一位老机务（相对你来说），相信你所具有的怎么说呢实际工程管理能力。一个是因为机务大都是实在人，二是在91和135的一线人员可能有大把时间研究技术再有大把时间研究后台机关的工程管理工作，三是这里也不是面试的地方。
同时综合已了解的情况我也相信人力没通知你是出于善意，各121公司招人所制定的条件不是瞎写的，局方有底线，突破不了。

格利高里 · 发表于 2016-5-7 18:43:54

３２６hxm 发表于 2016-5-7 13:51
感觉还行，我六年工作经验，有机型和执照，有放行和试车，还有孔探，请问去的话是什么样的待遇？ ...

去航线的话税前能到19000，估计。

格利高里 · 发表于 2016-5-7 18:47:34

RE：cafucdamon，去一线线的话估计13000-16000，机型进公司后会安排，目前有一班20人已经开班半个多月了。

格利高里 · 发表于 2016-5-7 19:02:22

78，79楼理解是对的，学徒可以无所谓慢慢带，但如果是想要成熟人员，根据经验和规定制定最低条件缩小选择面并保证人选有效性，在里面再选择能胜任的人，是最常用有效的方法了。
除非公司特别急需，且像我们目前没有自己的一线，不然工程管理人员从外面招是很少的，将来我们也是从自己庞大的一线队伍中挑人。

格利高里 · 发表于 2016-5-7 19:15:31

200604032028 发表于 2016-5-7 13:12
机型是航空公司重点考虑的，估计也得满足局方要求，招聘别人是不知道你的能力的，只看经历，所以有时候会 ...

估计145成立后到一线放行的话税前能过19000，明年下半年可能还能晋级，大概多2000，试车跟机等还会有补贴。车间主管有2000补贴，但是不见得能聘上，看具体招人情况。实习期据说是80%，最近出的规矩，不太了解。
消息回复不了。

cafucdamon · 发表于 2016-5-7 20:00:39

格利高里发表于 2016-5-7 18:47
RE：cafucdamon，去一线线的话估计13000-16000，机型进公司后会安排，目前有一班20人已经开班半个多月了。 ...

您是瑞丽的机务吗？现在还缺大概多少人？

200604032028 · 发表于 2016-5-7 21:37:36

格利高里发表于 2016-5-7 19:15
估计145成立后到一线放行的话税前能过19000，明年下半年可能还能晋级，大概多2000，试车跟机等还会有补贴 ...

谢谢楼主，我已经在民航资源网投递简历了，大概会是什么时候面试？

就这样吧 · 发表于 2016-5-8 13:18:39

楼主我有me执照 737NG2类在大修厂主要修波音，干了8年，要不要

蓝色忧伤 · 发表于 2016-5-8 16:46:31

航线六年工作经验，有NG、787二类机型，在一线负责飞机排故，不知道待遇能几何？

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