发动机试车干嘛要拔转弯销？

love1835 · 发表于 2010-10-8 15:08:58

有时候短停试车，经常看到他们把转弯销拔下来，是必须的吗？

anan206001 · 发表于 2010-10-8 16:31:01

应该是必须的，为了安全着想吧。
在试车过程中，万一飞机滑动，机上试车人员可以超控飞机。另一个原因是防止损坏前起落架，如果前轮不在飞机的轴线上（前轮偏转一个角度），那么飞机滑动肯定会损坏前起落架。

jqk415797503 · 发表于 2010-10-8 17:52:18

试车人员可以操控飞机吗？我想弱弱的问下

yangfan09874 · 发表于 2010-10-8 17:54:17

了解下知道点东西了！

limingyu0102 · 发表于 2010-10-8 17:59:21

双发推力不一样，防止飞机机头偏转

208539 · 发表于 2010-10-8 19:10:30

安全着想

36446863 · 发表于 2010-10-16 21:37:12

1楼说的差不多是这个道理。出于安全着想。

cjl544149 · 发表于 2010-10-16 21:41:08

gds gd gsd gsd

波音机务 · 发表于 2010-10-16 21:50:44

这是必须的，安全考虑！
因为在试车过程中，左右发推力不一样，飞机相对于主起落架会产生扭矩，前起落架做为一支点，就是克服这一扭矩的主要部位（前轮相对于地面的摩擦力），如果转弯销不拔，机头就会摆动，这是非常危险的。正常试车过程中，不仅销子要拔，而且建议试车员手要放到转弯轮上，保持前轮在中立位。

yyly520 · 发表于 2010-10-17 11:59:53

厉害，底楼说的很有道理

zoomok · 发表于 2010-10-17 13:05:52

8楼分析的有道理

314985587 · 发表于 2010-10-17 13:36:46

方便机上人员操作飞机啊

softwb52 · 发表于 2010-10-22 12:15:51

8楼牛人了解了！

仁义道德 · 发表于 2010-10-23 15:32:56

飞机意外滑动时，试车人员可以控制飞机。

lee2637 · 发表于 2010-10-23 15:39:28

双发推力不一样，防止飞机机头偏转

baiweiowen · 发表于 2010-10-23 17:19:45

为了安全吧

zhansir · 发表于 2010-10-23 20:15:46

防止机轮偏转，使其保持在中立位，保证试车过程安全。

baiweiowen · 发表于 2010-10-23 21:41:20

貌似又受教育了

zixiaoli · 发表于 2010-10-23 23:08:18

若飞机滑动，紧急情况下，可使飞机转弯以躲避障碍物

￡懶蟲‰ · 发表于 2010-10-23 23:10:14

飞机意外滑动时，试车人员可以控制飞机

喷喷 · 发表于 2010-10-24 00:00:23

试车人员可以操控飞机吗？我想弱弱的问下

tntm · 发表于 2010-10-24 01:54:21

发动机试车时,所有的地面所都要打开或拆除!

恨机务 · 发表于 2010-10-24 12:01:15

很有道理啊

lbb032401q · 发表于 2010-10-24 16:08:32

防止意外发生

swlee009 · 发表于 2010-10-24 16:09:53

这个回答的真好啊

wzh1196 · 发表于 2010-10-24 16:21:02

不一样，防止飞机机头偏转

凌晨的烟花 · 发表于 2010-10-25 11:29:53

原来是这样的。。。。

gzmhxy · 发表于 2010-10-25 11:42:28

1楼和8楼是比较正确的

dream1983 · 发表于 2010-10-25 13:51:40

这个问题不知道

conne · 发表于 2010-10-25 16:32:44

恩，为了防止飞机意外滑动时可以操控飞机的方向

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[B777] 发动机试车干嘛要拔转弯销？

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