发动机试车干嘛要拔转弯销？

牛奶很甜 · 发表于 2010-10-25 18:32:03

8楼厉害

boyouqiu · 发表于 2010-10-26 01:49:56

貌似又受教育了

tntm · 发表于 2010-10-26 02:19:41

保护飞机前轮转弯机构不损坏! 如两边发动机的推力不一样时前轮滑动时会偏转!

jiashan · 发表于 2010-10-26 03:59:14

有更好的解释吗？

机务男 · 发表于 2011-6-1 15:19:52

学到啊不错做任何事有知道道理问的不错打的也不错啊

波音 · 发表于 2011-6-2 16:38:44

必须的，为了安全着想
在试车过程中，万一飞机滑动，机上试车人员可以超控飞机。另一个原因是防止损坏前起落架，如果前轮不在飞机的轴线上（前轮偏转一个角度），那么飞机滑动肯定会损坏前起落架。

spirit · 发表于 2012-1-10 23:39:20

顶八楼。

阿刚 · 发表于 2012-1-12 11:17:39

又涨见识了，呵呵……

denver · 发表于 2012-1-12 11:29:15

受教了！

luck108 · 发表于 2012-1-12 12:40:38

使用说明里面有介绍的吗？

99865 · 发表于 2012-1-13 10:36:58

有道理啊

EagleJohnnie · 发表于 2012-1-16 00:26:37

只是为了前轮可以液压控制，这样如果不小心滑行了，可以操控

yutou1209 · 发表于 2012-8-24 11:23:06

首先是要保持前轮定中，双发推力不一致时保护前轮转弯系统，防止试车过程中飞机滑动，其次是保证试车员可以控制前轮转弯，操控飞机转弯

雷柏 · 发表于 2012-9-1 11:05:04

我的理解是试大车的时候如果飞机滑动了，试车员一只手收油门另一只手转动前轮转弯手轮（防止飞机冲向前方）

qtj456 · 发表于 2012-9-1 20:48:20

是从安全角度考虑的，以前由于发生试大车时飞机滑动撞上障碍物的事，这样机上试车人员可以控制飞机的方向。

218-yxm · 发表于 2014-12-15 12:24:50

这是常识，必须执行啊！就像挂拖把要插转弯销一样

liulai34 · 发表于 2014-12-15 15:40:00

引用 jqk415797503 说的：试车人员可以操控飞机吗？我想弱弱的问下

国内是不允许的。但是超控也不会被追究。国外机务允许地面滑行

内容来自[触屏版]

wanglei8291 · 发表于 2014-12-19 11:28:47

必须的~~如果是单台启动，必然造成左右力矩不同，容易产生前轮扭转

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[B777] 发动机试车干嘛要拔转弯销？