[谈天说地] 机务 R3（是负担？还是福利？）

hoist 发表于 2020-5-13 20:32
一句话，要是还年轻，趁早离职转行，考研，考公务员都行，真心话。

7$4￥7 发表于 2020-5-14 02:12
公司应该会送去学的，毕竟需要放行人员，基本都是一线谁优秀送谁去，一万人左右机务的某航司规划一年送一百 ...

飞翔的大头鱼 发表于 2020-05-14 08:27
一本正经瞎扯淡

rghhlhll 发表于 2020-05-14 09:17
谁优秀送谁去是不可能的，应该是谁离领导“近”送谁去。

rghhlhll 发表于 2020-05-14 09:17
谁优秀送谁去是不可能的，应该是谁离领导“近”送谁去。

归去来兮 发表于 2020-05-14 08:43
我们说的是真心话，别人却担心是害怕抢饭碗。一句话，你永远叫不醒一个装睡的人。

forwlard 发表于 2020-05-14 08:32
学生都开始考啦！几万块钱培训费好坑

五四先生 发表于 2020-05-13 19:00
所以广大机务目前能做的就是对所有和自己认识的人加大宣传，解救那些高中学子，尤其家庭条件不好的，不要填报民航院校以及民航机务专业了。

DKing 发表于 2020-05-14 13:12
家庭好的还来干什么机务

7$4￥7 发表于 2020-05-14 02:12
公司应该会送去学的，毕竟需要放行人员，基本都是一线谁优秀送谁去，一万人左右机务的某航司规划一年送一百人去学，乘以平均工作生涯35年，大约3500个放行，占比35%，带照毕业找工作估计还是少数，就像自学机型找工作的也是少数，毕竟能带照毕业的学校和学生还是少数，只占每年新机务需求量少部分。估计执照改革还会继续，毕竟局方认为现在的执照模式使的放行没有竞争压力，没有继续学习的动力，想通过改革执照增加英语能力等来推动机务行业发展，这也会动一部分现在执照体系收益者的蛋糕，这部分人也是反对改革的主要群体。但改革到底是否对机务行业好，还是要等实行后再看效果，没人能绝对预言。

xmu 发表于 2020-05-14 17:06
这个改革看完全篇只对培训机构有好处，民航局美其名曰从R1苏式转到R2美式+欧式再转到R3中式，真当别人傻子吗，完完全全的美式，美式的执照FAA完全就是个机械员上岗证，现在你手里的执照彻底成为半张废纸，拿完就可以扔了，机型签署，变相让你动弹不得了，以前你靠自己考完执照拿着执照可以去其他公司，现在你就没有机型签署，你没法走了，你必须要有机型签署，要机型就要公司送你去培训，履行合同吧，碰到好点的，3年履行完，碰到恶心的，十年的卖身契都有，最后的结果就是除了培训机构和公司得利了，你安心当砖吧

DKing 发表于 2020-05-14 13:12
家庭好的还来干什么机务

谭小艾 发表于 2020-05-13 20:06
工作8年，工资到手和刚刚来差不多，我感觉在干10年，我可以去申请低保户了，飞机维修高级工程师，申请低保，感觉一辈子都不会涨工资

归去来兮 发表于 2020-05-14 08:41
好多傻逼还认为是早入行的害怕后来的抢饭碗，在妖魔化机务的环境，注那帮头铁的傻逼被现实打击的早点崩溃以便现身说法

RKalman 发表于 2020-05-14 19:51
航空公司能干下去的老师傅家境都比较好吧 我师傅当年刚入职家里就在某二线城市核心区域买了套近两百平的复式 干机务能干到30多的 大部分都是父母有底子的 很多人干机务只是为了有个正经职业 和养家糊口无关

我爱果果 发表于 2020-05-15 12:28
老机务一般都是民航子弟，条件在当地算是相当不错的。而且那个年代房子便宜，普遍三四千吧，很多人分了一套还买个好几套，所以即使现在收入不是特别高，生活压力也不大。每年到手也有十几个

我爱果果 发表于 2020-05-15 12:28
老机务一般都是民航子弟，条件在当地算是相当不错的。而且那个年代房子便宜，普遍三四千吧，很多人分了一套还买个好几套，所以即使现在收入不是特别高，生活压力也不大。每年到手也有十几个

stzh 发表于 2020-05-13 21:51
如果带照毕业，对于企业，是好事啊，可以节约培训成本，对于学校是好事，增加就业率。

对于个人，想想都知道。