专题讨论帖---36引气

zhaohui-csn@163 · 发表于 2010-6-8 13:52:49

原本就是PRSOV的故障，有点缘木求鱼了！

fxb1219 · 发表于 2010-6-9 14:11:21

任何情况都可能发生啊

huangzhengyi221 · 发表于 2010-6-12 20:56:19

排故无非就是看活门的位置、人工操控看是否卡阻、反流测试、更换预冷器控制活门 <div class=\"tal s3\">

huangzhengyi221 于 2010-06-12 20:56 又补充说</div>Re:专题讨论帖---36引气
任何情况都可能发生啊任何情况都可能发生啊 <div class=\"tal s3\">

huangzhengyi221 于 2010-06-12 20:57 又补充说</div>Re:专题讨论帖---36引气
很优秀的帖子

ouyangyanni · 发表于 2010-6-15 11:06:02

国航已经研制成功了B737NG健康检查测试仪，引气故障排除会变得非常简单和彻底。

虫子 · 发表于 2010-6-15 18:33:06

在夏季运行中，737引气系统的故障相对较多，而由于设计原因及实际排故总结的经验来看，隔离故障部件并不是非常容易，往往再更换了多个部件之后才真正找到故障件，而引气系统涉及的交联系统较多，导致飞机运行品质下降，往往导致航班延误甚AOG，为了改善这种状况，利用引气系统测试设备能较好的隔离故障件，让我们的排故工作变得更加简单轻松。依据手册上给出的引气系统健康测试工卡使用测试设备可以检测BAR是否输出正确的pc，BAR中的超压电门是否在正确的压力范围内做动，PRSOV是否在最小压力范围内打开，高压级调节器是否输出正确压力，高压级活门是否做动正常，高压级调节器反流保护是否正常，信号管是否渗漏等，基本上覆盖了引气系统的所有部件。只是对测试设备的使用比较繁琐，不过当你熟了之后也就不算什么了

mcagw1314 · 发表于 2010-6-16 03:45:56

看来我得在努努力呀！

涤纶 · 发表于 2010-6-16 11:23:21

都是高手，俺们不明白

dingtian · 发表于 2010-6-16 22:39:06

排故无非就是看活门的位置、人工操控看是否卡阻、反流测试、更换预冷器控制活门

captainsyd · 发表于 2010-6-17 16:14:56

飞机渐进时时发动机处于满车状态,所以引起开始转换从低压级向高压级,所以故障部件大部分是HPV 或者PRSOV及其控制器,不单单737 ,757/767 都差不多,顶多名称有区别

zymlaw · 发表于 2010-6-18 23:26:35

有关于A320的引气的案例么

guoyinglong · 发表于 2010-6-20 09:52:21

A有直接的影响吗

机务小哥 · 发表于 2010-6-20 16:57:44

空客的7071HM的信息可以直接找FCV，在检查气滤的同时不要忘记把相应的信号管以及相邻几个传感器也检查一下，如果有渗漏也是要触发信息的。

机务小哥 · 发表于 2010-6-20 17:02:21

对于波音的引气故障，只要搞清楚了发生的阶段，具体的故障情况，还是比较容易的，就那么几个件。PRSOV与其它几个部件以及三个传感器用信号管交互。如同前面朋友说的，目前的情况怎样，假设其部件有问题或者信号管有渗漏，自己都可以推出引气的变化状况。PRSOV是中心。

平安夜贺礼 · 发表于 2010-6-20 21:31:06

这，也太专业了吧

zhangping · 发表于 2010-6-20 21:47:00

我回去好好再看看，你要的很具体。

waves9702 · 发表于 2010-6-20 23:48:44

从这里可以多了解一些

美好明天 · 发表于 2010-6-21 01:01:04

内容很好，谢谢楼主！

云旭 · 发表于 2010-6-24 10:24:36

A可能长时间碰到引起故障，赶上PRSOV的时候多。无论737还是767都很多

云旭 · 发表于 2010-6-24 10:24:47

可能长时间碰到引起故障，赶上PRSOV的时候多。无论737还是767都很多 <div class=\"tal s3\">

云旭于 2010-06-24 10:35 又补充说</div>Re:专题讨论帖---36引气
PRSOV有直接的影响<div class=\"tal s3\">

云旭于 2010-06-24 10:35 又补充说</div>Re:专题讨论帖---36引气
PRSOV有直接的影响

小磊123 · 发表于 2010-6-24 21:16:00

把PRSOV打开对管路进行放气；或断开高压级活门信号管

小磊123 · 发表于 2010-6-25 19:06:44

安全生产

zhuzhuysf · 发表于 2010-6-27 20:00:16

了解了解

阿亮 · 发表于 2010-6-28 19:14:41

没有测试设备最讨厌了，得换很多件，而且翻修的件质量还有问题，我们经常换一个还是坏的还得继续换

yu634690 · 发表于 2010-6-28 21:01:16

人工操控看是否卡阻

陈金 · 发表于 2010-6-30 22:00:53

谢谢楼主！的讲解

st_wx · 发表于 2010-7-1 09:28:04

长知识啦。就是看文字理解有点抽象。

longqi0216 · 发表于 2010-7-1 11:22:19

复杂的问题

正在进行时 · 发表于 2010-7-1 22:22:41

恩，我再看下书

胡林 · 发表于 2010-7-5 16:55:43

感谢老前辈啊,学到了不少东西啊

huangzhengyi221 · 发表于 2010-7-6 10:06:16

嗯专业

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