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[36气源] A320 HPV报故与其实际可用性不符

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试用期机务

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发表于 2018-7-24 18:32:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国江苏
机组反映A320的HPV在地面关车后处于打开位，单独检查HPV开关指示与活门状态一致，活门开关自如，未见卡阻。这是为何？请大神赐教。
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机务学徒工

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发表于 2018-7-28 00:51:31 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
按道理发动机停车活门是处于关闭状态，活门是电控气动活门，这一般是活门坏了，可能是内部弹簧坏了，在没有压力情况下活门是靠弹簧自动复位关闭的
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试用期机务

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发表于 2018-8-2 22:30:34 | 显示全部楼层 来自： 中国广东珠海
连接prv和hpv的感压管漏气也能导致prv关了  hpv关不上吧
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机务正式工－无执照

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发表于 2018-8-12 16:48:50 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
连接PRV和HPV的信号管漏气只会导致HPV打不开，不会影响PRV。HPV在地面关车后如果仍然在开位，就是活门本身坏了。另外在引气系统中的活门都是气控气动，BMC只是有一个电动超控控制10HA让PRV和HPV直接关闭。楼主地面检查一致只是证明活门的位置电门和到BMC的线路都是好的。不能说明活门本身好的。
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机务正式工－无执照

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发表于 2018-8-13 21:58:56 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
我是修附件的，这种故障贼多，单独测hpv没有任何异常
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-3-16 23:30:55 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
学习了学习了学习了学习了学习了学习了
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机务学徒工

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发表于 2019-4-21 16:57:22 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江台州
一般HPV测试关键点就是最小开启压力和下游压力调节稳定，另外还得验证HPV在低压时会不会一直处于碟阀板处于开和关偏摆状态，如果确认无故障，更有可能是PRV的问题。正常情况下TLT的故障率很低。
防空洞大师
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机务正式工－无执照

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西北工业大学南航实名认证
发表于 2019-4-22 19:44:10 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
这种比较常见，一般是活门位置微动电门信号问题，如果活门真有问题，引气早就异常了，建议也可以检查下高压活门那个插头，如果线路没有问题，基本换活门就好了。
★A 系 找回记忆★
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机务学徒工

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发表于 2019-4-28 07:42:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川
这种应该是hpv上的微动开关坏了，信号不能切换了吧
来自安卓APP客户端
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机务学徒工

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发表于 2019-12-27 15:05:41 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
江湖过客 发表于 2018-8-2 22:30
连接prv和hpv的感压管漏气也能导致prv关了  hpv关不上吧

这个逻辑不对，漏气只会导致HPV提前关闭
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机务学徒工

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发表于 2019-12-27 15:06:30 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
kaier 发表于 2018-8-13 21:58
我是修附件的，这种故障贼多，单独测hpv没有任何异常

主要考虑是线的问题
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试用期机务

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发表于 2020-3-10 15:58:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
kaier 发表于 2018-08-13 21:58
我是修附件的，这种故障贼多，单独测hpv没有任何异常

我也是修附件的，交流交流？
来自安卓APP客户端
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