为什么A319可以执飞高原航线，称为“高原雄鹰”？

xiaohui · 发表于 2012-8-7 11:45:03

A319 是CFM56-5B的发动机而800装的是 -7B的A319 氧气系统是氧气瓶

050742132 · 发表于 2012-8-7 19:56:14

主要和区域导航还有RNP RVSM 还有一大堆导航精度有关系的

kongjunshangwei · 发表于 2012-8-7 23:12:29

高高原飞机有加装RNP 旅客氧气瓶的外加大推力发动机

knavewalp · 发表于 2012-8-8 00:01:27

这个问题很复杂，要多方面分析才能得出这个结论。对位于山地和高原地区的机场, 一般净空条件极差、气候复杂多变, 高原航线地形复杂、航路安全高度高, 飞行性能分析及管理问题尤其突出。首先就是对起飞着陆性能分析，然后是飞行包线分析，看看飞行余度有多少，很多飞机虽然能飞高高原机场，但是有很多限制，甚至某些飞机载重量也就只能达到最大载重量的一半，这样就很不经济。另外还要从安全角度考虑，比如跑道湿滑的情况，一发失效的情况等等，而且高高原的风向复杂多变，像带小翼的飞机，侧风过大就不能降落等等因素综合考虑，A319飞机从飞行包线和气动性能上来说是最合适和最经济的。另外就是供氧问题，A319的高原改型115用的不是化学制氧，而是氧气瓶，适合空气稀薄的高原。

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