急问--空客ELEC页面负载百分比，电流是怎么计算的

marygirl0530 · 发表于 2009-12-29 10:06:10

空客320系列下ECAM上的ELEC页面的电源负载百分比是怎么算出来的啊？
还有变压整流器的电流平时一直是6A 吗？会不会变？
另外电瓶的电压电流都是怎么变的？

先谢谢各位了

marygirl0530 · 发表于 2009-12-29 10:07:12

还好这次机务币够悬赏的各位大侠快来帮忙啊

scal320 · 发表于 2009-12-29 13:36:02

查了下手册没有看到这个说法……
  个人觉得应该是GCU或者IDG，APU generator在计算百分比。
  TR上面的电流平时是6A，但是我看FCOM都有150A的情况，不知道原因。
  BAT  OFF就是XX，charging的时候在变

楼下的继续……

tommy · 发表于 2009-12-30 01:24:25

时刻关注等待专家权威解答！

jobber · 发表于 2009-12-30 05:55:38

关注中

marygirl0530 · 发表于 2009-12-30 20:40:27

引用第2楼scal320于2009-12-29 13:36发表的  :
查了下手册没有看到这个说法……
  个人觉得应该是GCU或者IDG，APU generator在计算百分比。
  TR上面的电流平时是6A，但是我看FCOM都有150A的情况，不知道原因。
  BAT  OFF就是XX，charging的时候在变

.......

多谢提醒
刚刚看了一下AMM手册，负载百分比的确是从GCU计算的，GCU发出，给EGIU,再通过ARINC429信号线给SDAC,参考上面的图，出处：AMM英文24-22-00 PAGE37

哎查到这里实在是查不下去了，GCU到底是怎么算的，不知道啊

TR 的电流还是不知道怎么变，继续看AMM。。。。。

楼上说的电瓶充电的时候电瓶电压变，这个可以想的到，不过我想问的是APU启动的时候电瓶电压具体是怎么变化的，我现在感觉是APU启动开始后，电瓶放电，APU转速到95%后，电瓶开始充电，但是至于APU启动以及后边电瓶充电的时候，电瓶电压电流都是怎么变化的我就不知道了，谁知道啊？？？

dwhou · 发表于 2009-12-30 21:20:17

负载百分比就是实际负载必上理论额定负载。额定负载不同发动机的IDG各不相同。大概有75KVA，115KVA。实际负载就是输出电流乘上电压。电压是恒定115V，电流GCU测量。
TR上的电流也是根据负载变化的。电瓶的电流在充放电的时候有变化。
电瓶充电逻辑记不大清楚了，但不是每次都充。
电瓶充电时电压上升，电流先大后小。

marygirl0530 · 发表于 2009-12-31 10:54:33

谢谢了啊
刚刚看了，A320三个IDG的额定功率都是90KVA，
不过APU启动时电瓶放电电压是怎么变化的哪？

marygirl0530 · 发表于 2009-12-31 10:56:22

电流先大后下可以理解，后小是在反馈调节吧，不过具体是怎么变化的哪

itsmyair · 发表于 2009-12-31 16:13:48

6楼说的很好，这个百分比数值在0%-999%之间变化，100%的时候负载使用功率=额定输出功率90KVA，过载时候变成琥珀色，这个百分数应该就是电流互感器（CT）和电压算出来的功率/额定功率。
APU启动时候,首先要使用电瓶电源打开进气道折流门，然后起动机使用电瓶电源开始旋转带动apu启动，这时候电瓶电压下降非常厉害，能到20伏以下，电流非常大，达到好几十安培，学过电气的人都知道电机启动时候电流曲线就是突然增大，然后平稳减小到电机平稳运转的额定值。当apu速度达到50%也就是自我维持上升的时候，起动机断开，电瓶电压增加，电流减小；当apu95%转速15秒后，供电给网络，电瓶通过BCL充电，电压达到28V，电流反向充电；当电瓶充电完成后，电瓶处于浮充状态，就是不是时时刻刻连接到电网上面，这时候起得作用应该和液压系统中储压器差不多，能够平缓网络压力。
TR显示的电流肯定是随负载变化，正常下TR后用电量也就这个水平，当直流负载增大或者减小这个电流会变化。

marygirl0530 · 发表于 2010-1-4 21:56:10

9楼说的好，给出了方向性的提示，详细的我自己再好好看看谢谢了

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