Apu失效时，为什么先启动二发

cooloo001 · 发表于 2017-3-26 11:34:07

先起哪发和apu没关系，是看刹车系统液力在哪发。330就是先启一发。

jickfalpig · 发表于 2017-3-26 17:49:44

这个不一定，如果电源气源车从飞机右侧接近，那么就先启动一发；如果从左侧接近，就先启动二发

明天过后 · 发表于 2017-3-26 20:56:35

你师傅是谁？问问他怎么教的

我想进民航 · 发表于 2017-3-26 22:13:10

高压气源接口在左侧,,,,,我觉着吧一发或二发都行,,,

983473925 · 发表于 2017-3-29 14:27:32

320飞机一般公司都先启动一发吧，一般一发在廊桥一侧，不会有特种车辆靠近。气源车停在二发附近，供气启动一发，启动后推出，再启动二发。

我喝一两就醉了 · 发表于 2017-3-29 16:29:43

APU失效，先启动二发，是因为气源车接到一发一侧，如果启动一发的话，人员接近和撤离都很危险。

邓亮 · 发表于 2017-3-30 00:20:52

请党反补我发表于 2016-3-15 21:15
因为刹车的液压源是B系统，先启动二发是防止有坡度时飞机滑动，这么说能理解么
...

波音的跑错地方了吧

邓亮 · 发表于 2017-3-30 00:26:24

yuj_zhang 发表于 2016-9-16 09:48
先启二发还有个思路 320气源接口在气源系统交输活门左侧先启二发同时确认了交输活门正常不然先启一发后再 ...

然而我们这边apu引气故障的时候是先启动一发，也就是左发，你说的验证交输活门那是正常apu引气先启动二发的情况

刘伟旺 · 发表于 2017-3-31 09:52:45

因为客梯车在一发这边最后撤离

北方的狼zjc · 发表于 2017-3-31 16:24:33

320系列一发二发都可以吧，靠廊桥应该是2发

camey1983 · 发表于 2017-4-16 23:47:11

jiuchongtianxia 发表于 2015-11-10 06:32
问题问的我醉了，估计看机型吧

我们都是看气源车位置，车在右边，启动左发！车在左边，启动右发！所以，，，，，，

不想倒班的航线 · 发表于 2017-4-17 16:55:58

zhfy_007 发表于 2015-11-11 13:51
APU失效后需气源车起动,而320系列的外接气源口在机身左前下侧,左翼根下部,所以只能先起动右发后,脱开气源车 ...

黄腔放的好

m3laxiaojiwu416 · 发表于 2017-4-17 21:03:59

个人经验：正常先启动2发，供给停留刹车压力。APU故障，是先启动1发，再通过交输引气启动2发，具体原因就不太清楚了。

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