Apu失效时，为什么先启动二发

请党反补我 · 发表于 2016-3-15 21:15:07

因为刹车的液压源是B系统，先启动二发是防止有坡度时飞机滑动，这么说能理解么

jiacheng · 发表于 2016-3-16 23:07:21

apu失效先启动一发，apu正常时都是先启动二发

muxinss · 发表于 2016-3-22 23:20:51

qli_09 发表于 2015-11-10 18:53
不懂，正常也先启动二发，给停留刹车提供压力

正解。

刘唏嘘 · 发表于 2016-3-22 23:54:42

气源车在哪边启动对面一边，一般廊桥侧人员设备多不建议，所以多先启动2发。打开交输先起一发也可以啊

jiami01 · 发表于 2016-3-23 04:13:33

正常也是先启动二发

高旭初 · 发表于 2016-3-26 23:06:16

正常情况320先启动二发，在一发；330是先启动一发，在启动二发；应该是看那个引气活门的位置吧

春风细雨 · 发表于 2016-3-27 08:18:06

都可以，主要取决于地面设备是否有阻碍。

我是大谭 · 发表于 2016-3-27 13:23:07

apu实效的话我们这边是先启动一发，然后飞机推出通过交输活门启动二发，因为气源车都位于飞机右侧，气管和警戒人员也都位于右侧（当然左侧也有警戒人员），所以安全起见是先启动左发

xyli_09 · 发表于 2016-3-27 17:21:15

失效是先1发吧

gz010446 · 发表于 2016-3-27 20:50:33

启动一发二发都可以的，跟几张沟通一下。当然，二发提供刹车压力，先启动它比较好。

82925868 · 发表于 2016-3-27 20:58:26

这个是个人爱好吧，先启动哪个

幽魅男人 · 发表于 2016-3-29 22:16:15

APU故障的，都是先启动一发的，推到位后才会启动二发。正常情况下，都是先启动二发，后启动一发。

泡哥不让开热点 · 发表于 2016-4-15 00:08:50

大哥，你说接气源和空调的面板靠近哪个发动机近一点？（我指的是airbus）

guozhushenyu · 发表于 2016-4-15 17:16:32

apu失效都是先启动一发，推出到位后再启动二发

佐佐 · 发表于 2016-4-16 21:21:00

用气源车应该是先启动一发吧

cafuc忧郁的馒头 · 发表于 2016-4-16 21:41:38

正常也是先启动2发，330是先启动1发

ljyzjly · 发表于 2016-4-16 21:59:08

一般是启动二发的，黄系统给停留刹车供压的。

此用户已被注销 · 发表于 2016-5-15 09:29:11

不对啊，我之前刚刚遇到了，起源车停在左侧，后来撤走了，先启动的是一发，再是二发，不过当时右侧接了电源车

hu694966181 · 发表于 2016-5-15 13:49:36

APU失效，为什么一定要启动而发啊，我都是先启动一发的，
我让车都停在靠近2发的位置当然必须启动1发
这个是根据车停的位置定的，没有规定必须启动哪个！
APU正常启动2发，是因为和APU的供气管路和2发的供气管联通有关的，还有就是2发可以直接给液压油增压，
当然你硬要机组启动1发也可以的！

a584696803.com · 发表于 2016-5-15 15:34:30

随便啦，只是我们习惯先启动二发而已

jpcrazyli · 发表于 2016-5-16 08:22:25

失效时候没要求，正常时候启动二发

sunny787 · 发表于 2016-5-16 13:33:56

正常先启动2发，给刹车系统建立压力，然后启动1发

yuanmaochi · 发表于 2016-5-17 10:28:17

如果启动二发需要更大的外接气源来冲开交输引气活门，直接启动1发则不需要经过XBLEED。就是这个原因

密斯卡 · 发表于 2016-5-18 13:18:44

正常情况下，先启动二发，是因为防止停留刹车蓄亚瓶压力不足，先启动二发后，黄系统有压力可以给蓄压瓶供压，另外就还有黄系统可以使用备用刹车。再启动一发。当APU失效后，飞机左边有廊桥，所以一般气源车在飞机右边，为了车辆和人员安全就先启动一发。然后再启动二发，有交输供气活门。

SylarBroli · 发表于 2016-5-19 08:42:24

可能320是这样吧，我做过许多其他机型都没这规定，气源车停左就先起右发，因为离得太近不能起左发。因为地电是从左边的廊桥上接给飞机的，左边地上有电缆，车辆开不进去，所以经常停右边，先启动左发…和你说的相反啊…

983473925 · 发表于 2016-5-20 21:21:57

说先启动二发的朋友们，不知道你们是否真正经历过这种情况。也许各个公司程序是要求不一样的，但是在我们公司的程序里，实际要求的是先启动一发。希望能帮到楼主

樱花释 · 发表于 2016-5-20 21:44:42

zhfy_007 发表于 2015-11-11 13:51
APU失效后需气源车起动,而320系列的外接气源口在机身左前下侧,左翼根下部,所以只能先起动右发后,脱开气源车 ...

是的，就是这个道理，气源口在右侧时也可以先启动1发。

419758593 · 发表于 2016-5-21 10:52:23

320飞机2发是黄系统控制刹车，所以先启动2发

快乐乐也 · 发表于 2016-5-21 12:01:23

jc937121834 发表于 2015-11-10 10:39
应该是先启动一发吧，一般一发在廊桥一侧，不会有特种车辆靠近。气源车停在二发附近，供气启动一发，启动后 ...

严重同意兄弟说的

aa15921719142 · 发表于 2016-5-26 13:18:49

这个看起源车的位置！

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