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[A320] 电桥的使用

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发表于 2014-8-19 10:41:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
电桥常用于引气环路系统检查测试。
有两种电桥。一种是老式的电桥(HZ2790LCR数字电桥),一种是新型的数字式电桥工具( loop controller数字电桥)。
下面让我们来介绍一下这两种电桥的使用。
1老式电桥
2新式电桥     
1、老式电桥
ALCR数字电桥 HZ2790介绍
·测量功能:R.L.CQ
·测量频率及其误差:100HZ1KHz,士0.025
·测试电压:<0.3Vrms
·测量速度:2次/秒
测量范围及精度   电阻R    0.000Ω-2MΩ,士 0.25 分辨力:0.001Ω, 最大显示:100MΩ

BLCR数字电桥 HZ2790的使用方法

  1)、首先打开左上角的保险检查是否完好,然后接通电桥的电源,打开电源开关
  2)、按压按钮,选用并联电路,测量频率选1KHZ,使飞机处于断电的状态,然后用正负极接线柱分别测量所需环路的阻值大小。
2、新式电桥
A、注意事项
1)、禁止将环路阻值测量器连接到通电的环路部件或任何一个交/直流电源
2)、为获得最佳精度,在每一次ISO测试前应返回至  TEST位,完成仪器自检
3)、该仪器工作环境温度:+5+40摄氏度
4)、此环路阻值测量器可以直接从已断开的环路接头端进行测量
5)、环路阻值测量器的连接线易损坏,搭接测量时需注意
B.电桥档位介绍
在选择测量上,有三个不同档位,因此有三种不同的功能
1)连续性测量(CONT position
使用导线连接,将被测设备的元件的末端连接到红绿接线柱之间。
--将电源开关打开
--将选择开关选择到CONT position
--读出显示的测量结果
如果超过测量范围,会显示HI
精确性:满刻度的+/-10%
PS该功能可用于测量环路的通断性。例如,测量环路的连续性时,如果超过测量范围,可判断为环路间有断路(如传感器没接好等),而不是传感器击穿造成的短路
2)隔离性自检(TEST position
隔离性自检:
--将电源开关打开
--将选择开关选择到TEST position
--读取显示结果
YES 测试通过。ERR测试失败
3)隔离性测量(ISOL position
隔离性测量
--使用导线连接,将被测设备的导体芯连接到红色接线柱的导线上,将被测设备的外壳连接到黑色接线柱的导线上。
--将电源开关打开
--将选择开关选择到TEST position
--读取显示结果
YES 测试通过。ERR测试失败
--将选择开关选择到ISO position
--读取测量结果
如果测量结果超过量程(2MΩ),显示HI
如果测量结果低于量程(800Ω),显示LO
--如果出现CAL,要将选择开关选择到TEST position
--读取结果
YES 测试通过。ERR测试失败
--如果测试通过,回到ISO position继续测量
测量误差:+/-20%

PS:为了达到最高的精确性,最好每次绝缘性测量后都返回到TEST position
C、测量步骤
  1)、将红色或绿色的导线的一端连接至所断开环路的中芯,另一端插入测量器的红色接线孔
  2)、将黑色导线的夹子端接地,另一端插入测量器黑色接线孔
  3)、将电源开关选择至ON
  4)、将三位选择开关旋至TEST位,确认显示屏的显示为YES(若显示ERR则说明该设备故障)
  5)、将三位选择开关旋至ISO位,读取显示屏上的数值(数值范围为800——2M欧),高于2M欧显示为HI,低于800欧显示为LO),如果显示屏上显示为CAL,则需将选择开关旋至TEST位,重新自检后显示屏显示YES,方可继续测量。   
6)、APU和机翼环路的阻值不低于10K
  7)、吊挂环路的阻值不低于17K   
8)、根据测量数值进行下一步故障隔离工作。
我们经常测量的环路有 WING LOOP A,   R WING LOOP A,   L WING LOOP B,    R WING LOOP B,   APU等等。
在这些维护工作中,我们会经常会用到电桥来测量环路的故障。
1.jpg
2.jpg

电桥的使用.rar

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2014-8-20 10:28:32 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
有时间应该好好研究下
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发表于 2014-8-21 17:54:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
这个和我们引气渗漏测试的设备一样呀
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发表于 2014-8-28 11:26:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
收藏了,慢慢看
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发表于 2014-8-30 18:06:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
有时间应该好好研究
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