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[31指示记录] 真警戒和假警戒有什么区别?

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试用期机务

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中国民航大学实名认证

发表于 2013-3-17 20:36:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西柳州
RT  新手求详细解释
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学南航

发表于 2013-3-17 21:03:25 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
还有这种问题,不懂啊
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机务正式工-无执照

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实名认证华夏航空中国民航飞行学院

发表于 2013-3-17 22:09:42 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
楼主,不管是真假我们都要排骨
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机务学徒工

自己挡轮党

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中华航空中国民航大学

发表于 2013-3-17 22:16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
通过测试验证?
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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2013-3-17 22:43:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
二楼说的好,我也想要排骨....
真警戒就是监控或者测试线路是好的,其所监视或测试的部件坏了;假警戒正好相反,部件没有问题,是测试线路坏了。
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发表于 2013-3-18 12:25:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南漯河
真警戒应该是指示有警告,部件功能也异常。假警戒应该是有警告,但部件功能正常。
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发表于 2013-3-19 21:25:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南漯河

回 xuezhiyuyun 的帖子

xuezhiyuyun:真警戒应该是指示有警告,部件功能也异常。假警戒应该是有警告,但部件功能正常。 (2013-03-18 12:25) 
同意你的说法。
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实名认证南航

发表于 2013-3-19 22:35:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
假警戒一般做个测试就好了吧~~
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发表于 2013-3-20 11:38:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州

回 047010216 的帖子

047010216:同意你的说法。 (2013-03-19 21:25) 
谢谢不客气
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发表于 2013-3-20 12:27:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
其实假警告有很多的,如果测试通过,就说明是假警告,但是如果这个警告连续出现,就说明那个部件有问题
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发表于 2013-3-20 14:30:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州

回 xuezhiyuyun 的帖子

xuezhiyuyun:谢谢不客气 (2013-03-20 11:38) 
彼此学习。
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元老

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实名认证

发表于 2013-3-27 21:42:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
空客对于真假信息是有服务信函介绍的,防止不必要的工作浪费。SIL里的00章节有专门介绍。
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机务学徒工

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发表于 2013-4-6 10:52:52 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
防止万一呀
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发表于 2013-4-7 14:40:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
反正不管咋样你都要做工作
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