738滑油指示

wzname · 发表于 2012-12-1 12:36:39

　各位同仁，在给B738飞机加滑油时，在滑油指示窗观测到滑油水平线只有１／４，之前在驾驶舱滑油却指示左右发动机各有１７，　工卡要求滑油量不能低于１８，请问，在加滑油时，我是以驾驶舱显示的１８，还是以底下滑油箱水平线１／２，不超过Full线，为准？在加滑油中发现，我给左右发动机加了两罐滑油，而驾驶舱却指示１８，滑油相滑油指示水平线还不到１／２，驾驶舱指示相差１，却需要两罐滑油？

hjkl · 发表于 2012-12-1 13:03:15

首先，你是否按工卡或手册上面要求的滑油量检查和添加的程序来操作？比如发动机停车时间5~30分钟的时间要求
如果是，按工卡手册会的要求，如你所说，大于18；full线以下，1/2线以上，
如果还觉得有问题，检查油量指示有无问题？

jtg88888 · 发表于 2012-12-1 13:39:37

以驾驶舱显示为准。

探索者 · 发表于 2012-12-1 15:06:47

以驾驶舱的显示为主！

zjbp · 发表于 2012-12-1 16:15:49

驾驶舱为准，但是要相差大的话应该看看是否指示问题

wangbo · 发表于 2012-12-1 18:02:27

正常情况是看驾驶舱的指示为准；但要遵守时间；确实是按规定的时间加。

ronaldoabc · 发表于 2012-12-1 21:33:06

以驾驶舱为准，原先17，你加了两罐，显示18一般也正常

ryn_82 · 发表于 2012-12-2 08:24:14

这个是正常的。B737NG飞机一般只要求航后加油，而且只要加油都要加到满位。因为油量传感器只能显示整数的读数，会存在一定误差，一般在±1，所以可能会出现你所说的本来开始显示是17QT，你加了2QT，驾驶舱显示却变为18QT而不是19QT的问题。
给发动机加油一定要注意2点：
1、发动机停车后5-30分钟内加油，否则指示会不准
2、注意加到FULL位即可，不要加超过FULL位，否则滑油可能从通气口渗漏，造成滑油耗量计算不准确

lichuanguan · 发表于 2012-12-2 16:20:34

为我们要在30分钟内加油呢，不是5分钟以后就行了呢？

ryn_82 · 发表于 2012-12-2 19:39:18

1、5分钟后是为了怕万一防漏活门失效没有关闭，发动机内部的高温高压燃油会从油箱喷出来；
2、30分钟内是怕时间长了以后滑油温度低了导致指示不准。就比如你在航后加满了油你航前在去看的话，可能观察窗会看到很低的油面或者根本看不到油面。

tcf518 · 发表于 2012-12-3 08:26:54

楼上讲的真不错

longqi0216 · 发表于 2012-12-3 12:36:08

驾驶舱的显示是不计算小数的，比如，实际油量是17.8，显示的是17。
加滑油，在规定的时间内加到FULL线就可，如果在30分钟后加，一定不要加到红线，要在红线以下，不然发动机运转后，会漏出滑油的。
而且航后滑油量的放行标准是17+，过站是12+

997726881 · 发表于 2013-2-5 16:21:55

停车后5-30分钟内加油

houruei898 · 发表于 2013-2-14 11:46:08

你确定你是按照手册的要求的时间去加的滑油么？出现你这种状况一般都是超过了30分钟后加的滑油。在实际加注时以驾驶舱为准。

212173 · 发表于 2013-5-12 22:44:52

按工卡施工

michey · 发表于 2013-5-13 17:18:33

以驾驶舱显示为主吧

ewinglin · 发表于 2013-5-13 17:27:07

又學習到了!

tang521zhiyuan · 发表于 2013-5-14 11:09:12

时间太长了就冷了不准了吧

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