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[22自动飞行] 为什么NG任意一套惯导故障后,不能接通自动驾驶?

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见习机务员

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中国民航飞行学院

发表于 2012-10-10 13:58:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
为什么NG任意一套惯导故障后,不能接通自动驾驶?
还有,故障的惯导恢复了ATT之后,也不让接通自动驾驶,为什么?
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-10-10 17:15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这个有点难
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机务正式工-执照F

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实名认证

发表于 2013-5-30 10:23:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
二类时讲过  应该是 自动驾驶使用两套ADIRU数据:使用本侧的偏转和对侧的俯仰信号为FCC提供姿态数据
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见习机务员

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发表于 2013-8-23 17:48:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙

回 qingfeng_0365 的帖子

qingfeng_0365:二类时讲过  应该是 自动驾驶使用两套ADIRU数据:使用本侧的偏转和对侧的俯仰信号为FCC提供姿态数据 (2013-05-30 10:23) 
嗯 就是这个。不符合逻辑就无法衔接。
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机务正式工-执照C

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实名认证中国民航大学在线王

发表于 2013-8-24 18:11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我前几天也遇到个这个问题的,当时我问机长,他说不能接通自动驾驶,他们有规定。
当时我还没想明白勒。
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-8-24 22:55:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 qingfeng_0365 的帖子

qingfeng_0365:二类时讲过  应该是 自动驾驶使用两套ADIRU数据:使用本侧的偏转和对侧的俯仰信号为FCC提供姿态数据 (2013-05-30 10:23) 
这个有点深了,电子的就是这么奇妙啊
http://t.cn/zjB1vsN 充电遥控直升飞机
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机务学徒工

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山东航空南昌航空大学

发表于 2013-9-20 23:16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
论坛牛人多啊
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