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[1-19通用] 737CL和737NG

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-9-11 12:17:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
它们最本质的区别在哪里  大家帮忙讲讲它们的基本区别   以及MEC和EEC的控制什么区别 优点和缺点  
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工程师

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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-9-11 13:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
737CL是机械(钢索)控制的.而NG则是以电控(电传)为主的.机械控制的主要是以钢索拉动.而电传的话,则是以电信号控制作动驱动组件.一般来说NG的维护性能要优于CL.
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工程师

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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-9-11 13:08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
737NG和原来的737CL相比主要的改进方面是重新设计了机翼,增加了载油量和提高了空气动力学效率使之可以飞得更高更远.737NG还汲取了777飞机的设计灵感,驾驶舱的仪表板使用了大屏幕显示器,改进了客舱的天花板及侧壁板使旅客感到更加宽敞舒适.波音737-700、-800和-900ER采用的新技术的融合型翼稍小翼进一步提升了737的性能。长为8英尺的小翼增加了航程、提高了效率和起飞性能,同时也降低了碳排放、噪声和发动机的维修成本
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见习机务员

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发表于 2012-9-11 14:04:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
精彩!!!!!
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试用期机务

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发表于 2012-9-11 14:50:52 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
感谢楼主 感谢大伙!!
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机务正式工-无执照

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实名认证西安航空学院海航

发表于 2012-9-14 11:31:15 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
谁知道起动机区别
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-9-14 15:57:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
1、2楼够全面哈哈~
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机务正式工-无执照

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西安航空学院南航实名认证

发表于 2012-9-14 23:42:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
2楼回答的很好,谢谢a
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机务正式工-执照C

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发表于 2012-9-16 10:51:17 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
基本上算是一次大的改进。
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2012-9-17 13:52:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
都是经验之谈啊,让我就只能看表面了,NG有小翼,NG比较大,NG发动机进气道接近圆形,CL是椭圆,哈哈 太粗浅了,我以后会知道的更多的
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试用期机务

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实名认证

发表于 2013-5-12 23:25:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
区别挺大的
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机务学徒工

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实名认证山东航空

发表于 2013-5-14 12:11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
没必要去深究这个吧
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