B737NG 驾驶舱信息

lly · 发表于 2012-6-11 06:27:57

各位737系列飞机的高手：
B737NG 在驾驶舱使用的是CDS 系统，和747,767，等采用的EICAS系统不同。EICAS 系统提供相关的A,B,C类和 STATUS信息，在出现相关的警告信息时，可以在MEL 前的EICAS 信息章节找到相关的MEL 项目，来决定是否能放行。
在这里想请问： B737NG 如果在驾驶舱出现出现某个系统的警告灯亮，怎么判断是该系统那个部件故障，来决定能否放行呢？在737NG 的MEL里面好像没提到？

。。 · 发表于 2012-6-11 09:47:47

一般相应的系统都有控制面板或者控制盒，测试就行了

于 2012-06-11 09:48:30 连续回帖自动追加:
对于显然影响的部件，mel没写

d729383 · 发表于 2012-6-11 10:05:42

做个系统测试！

luorain737 · 发表于 2012-6-11 10:12:19

控制盒上的测试基本还能显示不少东西

jyh67896789 · 发表于 2012-6-11 10:36:47

这要看对飞行操作和飞机放行有影响吗？

天涯寒冰 · 发表于 2012-6-11 10:50:25

常见的故障直接就知道哪个啦！没见过的就只能按步骤排查咯！

reamon · 发表于 2012-6-11 12:29:45

这个很简单啊，看EEC和ECU，和各个系统的组件，做测试，哪个部件有问题都会告诉你的，实在不行就是量线了，就这些！

zhutou6 · 发表于 2012-6-11 17:44:50

系统测试就可以判断出来了

Jack-Zhao · 发表于 2012-6-11 17:53:55

去CDU里看有没有故障信息，结合相关的警告灯,故障现象来判断

apoloc · 发表于 2012-6-11 17:58:16

精彩，谢谢大家

facai008 · 发表于 2012-6-12 19:50:31

好家伙，驾驶舱需要坚持什么呢

lly · 发表于 2012-6-13 12:32:18

主要想知道B737NG飞机如果驾驶舱里面有某些系统的故障灯亮了，怎么判断是什么部件坏了，怎么判断可否放行？

bayern27 · 发表于 2012-6-13 18:53:12

那怎么做这些测试啊？

lly · 发表于 2012-6-16 17:49:45

请各位师傅指教呀

d729383 · 发表于 2012-6-16 21:55:36

那个故障灯亮了，就找到坐下测试！

bill_free · 发表于 2012-6-17 19:01:57

这个太笼统了

[s:600]

jianbyface · 发表于 2012-6-18 11:03:10

B737NG 太难啦，一头雾水

su27 · 发表于 2012-6-18 19:22:50

这个可以参考一下SDS

机务大侠 · 发表于 2012-6-19 11:43:34

经验很重要啊，要不断总结，学习中……

ryn_82 · 发表于 2012-6-21 13:45:27

MEL33-16就有啊

wawa2233 · 发表于 2012-6-21 17:31:13

对于737飞机来说：如果驾驶舱有警告灯亮，就要到相应的系统区做测试，或者去控制组件上面进行自检测试，看是是否有故障代码，影响不影响放行。当然还要参考相应的MEL······

beicher · 发表于 2012-6-22 10:31:33

相应系统做测试看报告

almancheung · 发表于 2012-7-1 10:57:50

首先对该系统进行测试，看是否有存在故障代码，然后按手册判断

knavewalp · 发表于 2012-7-1 15:31:13

737有些系统控制面板上会有测试按钮，大部分在CDU和电子舱里做

ylq1985 · 发表于 2012-7-1 16:32:18

大多数面板都有测试功能的。

小丛 · 发表于 2012-7-2 13:18:02

737NG的故障报警是比较原始的：
机组通过主警告灯和系统警告牌知道警告系统的大方向，然后按图索骥找到故障灯，我们排故人员看到故障灯亮了之后第一步就是要根据我们对飞机学习的知识去有关的计算机上去进行测试，测试出代码后按照FIM排故，如果没有计算机测试的，只有按照我们对系统的知识进行一步一步隔离故障了。
这之后的飞机都有对我们排故很方便的计算机来获取这些本来要人来操作的工作，方便排除一些显现的故障，但是遇到棘手故障时，TSM执行完了，还是需要对系统知识很透彻的人才能庖丁解牛般的排除故障。

lly · 发表于 2012-7-3 14:22:26

小从老师，
B737NG只有某些系统才有办法在CDU上做TEST，其他一些系统，是要到E/E里面的电子组件上做TEST，然后根据故障灯来判断的。可是怎么根据故障灯来判断是否能放行飞机呢？好像737NGMEL上说的也是很笼统。
这样要是才航线放行时，不是很浪费时间？

xiaoxiu · 发表于 2012-7-4 15:00:17

你在控制盒或者计算机上做了，测试，那么就有故障代码，和指向，是根据这个再做方形打算的

bedfordfanhuan · 发表于 2012-7-4 21:38:53

各种故障旗各种指示灯代表不同的故障，有的可以再cds上直接可以做故障代码来，有的可以再组件上做出来，有时故障灯可以直接表示相关故障

sid33 · 发表于 2012-9-24 18:25:44

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