音737飞机A,B系统之间如何串油

庄庄 · 发表于 2012-4-22 22:35:41

波音737飞机A,B系统之间如何串油，简单的方法，最好阐述下原理

aocy · 发表于 2012-4-22 22:42:25

同问呀

csn208308 · 发表于 2012-4-22 22:45:38

书上我是没看过，但是实际工作上，一般都是把泵打起来，然后停留刹车，然后松开，一直重复。。。但是效率很低很慢　

yangbobo · 发表于 2012-4-22 22:46:24

不了解学习学习

yg_wei · 发表于 2012-4-22 22:50:38

自己看吧

fish111 · 发表于 2012-4-22 22:53:04

没遇见过这种情况，都是哪个邮箱少，加哪个

毛茸茸的山桃 · 发表于 2012-4-22 23:08:55

波音好像不建议串油的，

xjcsnwqwq · 发表于 2012-4-23 00:33:33

737不建议串，泵的使用是有间隔时间要求的，757就可以串一下，来回打左右泵，停留刹车串油。

homecat0507 · 发表于 2012-4-23 08:48:22

打A泵，踩刹车，压力到3000多的时候关掉A泵打B泵，松刹车，就这样重复操作
刚开始会串的很慢，到后面就好了

numlk · 发表于 2012-4-23 13:51:09

A往B用反推，B往A用刹车

tcf518 · 发表于 2012-4-24 13:15:59

要看手册的话，去哪章那节去找呀

david_222 · 发表于 2012-4-24 15:57:04

同意9楼的阐述。

咩咩猫叫 · 发表于 2012-4-24 16:21:18

波音737是不建议倒油的但是可以的
A倒B 打备用A泵（STAND ROD A）拉反推拉一点就往回收这个倒油很快但是是不正规手法操作反推 EAU会有代码产生

B倒A 个人不建议B倒A 因为效率低操作一次也就是1%个点，倒的多要不停的踩刹车打泵关泵还是老老实实加放液压油这总比换EMDP简单

咩咩猫叫 · 发表于 2012-4-24 16:25:31

补充下 B倒A 打B泵设置停留刹车，关B泵打A泵松停留刹车如此反复效率低很伤泵

peterpollicy · 发表于 2012-4-24 16:34:22

建议不要倒，有这个时间还不如直接加油，而且EMDP连续操作有时间间隔要求，要求在5分钟内不能连续操作多于5次，如果在5分钟内操作5次，第五次的工作时间不能少于30分钟，且要求在充分冷却后才能再次操作。

但是，如果你非要倒的话，有很多方法，记住一个要点就是用油多的液压系统打压作动用户系统，然后关闭液压系统，打压油少的液压系统，用油少的液压系统收回刚才作动的用户系统，关闭油少的液压系统。再多次重复以上操作，就可以实现串油程序。一句话，油多的液压系统打压，作动用压系统，油少的液压系统回油。

ujw-1 · 发表于 2012-4-26 15:34:48

个人觉得还是补加油吧

liusiyuan_ren · 发表于 2012-6-16 09:40:56

学电子的完全不懂过来学习

传说哥 · 发表于 2013-6-10 13:09:31

xjcsnwqwq:737不建议串，泵的使用是有间隔时间要求的，757就可以串一下，来回打左右泵，停留刹车串油。 (2012-04-23 00:33)

为什么不建议串呢？泵的使用为什么要有时间间隔？

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