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[49APU] 关于APU维护灯亮的问题

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机务学徒工

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发表于 2012-2-28 21:16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东珠海
APU维护灯亮的条件是什么?
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试用期机务

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发表于 2012-2-28 22:21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请教大家啦!
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试用期机务

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发表于 2012-2-28 23:04:03 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
滑油低于IDD线以下,要加滑油。
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机务正式工-执照C

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中国民航大学实名认证

发表于 2012-2-29 00:48:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
滑油量不足 也有可能是滑油量传感器故障
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试用期机务

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实名认证staeco南京航空航天大学

发表于 2012-3-3 09:20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
低滑油量,还有可能是启动发电机里面有个二极管故障。好像是的
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试用期机务

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发表于 2012-3-8 09:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
滑油量低,APU启动发电机里的旋转二极管短路
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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-3-9 03:20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
这个,看手册啊
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机务正式工-执照F

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港龙航空在线王

发表于 2012-3-9 09:15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
滑油低于IDD线以下,要加滑油。
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试用期机务

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发表于 2012-4-4 17:57:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1.滑油低于1.5夸脱
2.电门故障闭合,或线路有接地
只求一考
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2012-4-5 21:15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
300一般是滑油量低。800参考楼上,可以在cdu看到故障代码
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