机务毕业生论文求助

Helicopter_ · 发表于 2023-4-15 18:55:11

论文题目为：航空机务维修差错分析及预防研究。
由于本人无工作经验，思路闭塞，以及前辈研究已相当完善。特此请教圈内前辈们在日常工作中遇到的影响维修工作的客观问题和对预防措施的意见和建议。欢迎前辈指导

。

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精致的灰 · 发表于 2023-4-15 19:01:50

真要写，你这论文发不出的

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精致的灰 · 发表于 2023-4-15 19:04:14

例如，给足够的休息时间，给符合工作付出的工资，减少不必要的行政麻烦尤其是来自公司安监和机场扣分的，让一线机务专心考虑我该怎么样把飞机修好，而不是我该怎么样不被扣分

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活跃的大白牙 · 发表于 2023-4-15 19:45:10

建议你先看看书，应该有管理方法，不是任何人随后提的某些改进点，那样比较散，不科学。比如运用shel模型解决或者风险分析工具分析解决问题，本科生的论文还是比较简单的。

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Helicopter_ · 发表于 2023-4-15 20:35:32

精致的灰发表于 2023-04-15 19:04
例如，给足够的休息时间，给符合工作付出的工资，减少不必要的行政麻烦尤其是来自公司安监和机场扣分的，让一线机务专心考虑我该怎么样把飞机修好，而不是我该怎么样不被扣分

感谢，薪资待遇方面确实一直是问题

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Helicopter_ · 发表于 2023-4-15 20:37:29

活跃的大白牙发表于 2023-04-15 19:45
建议你先看看书，应该有管理方法，不是任何人随后提的某些改进点，那样比较散，不科学。比如运用shel模型解决或者风险分析工具分析解决问题，本科生的论文还是比较简单的。

感谢回复，我再去看看文献

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mcwang_09 · 发表于 2023-4-15 20:49:46

你这个改个学名，航空维修人为因素，一个意思。有一门课人为因素，相关教材都有

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Helicopter_ · 发表于 2023-4-15 21:34:58

mcwang_09 发表于 2023-04-15 20:49
你这个改个学名，航空维修人为因素，一个意思。有一门课人为因素，相关教材都有

刚考完147，正好参考了下M2教材

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精致的灰 · 发表于 2023-4-15 22:25:03

诶……打了很多字，本来想说很多，打了删，删了打，但又不知从何说起，最终还是算了……
如果可能，当然仅仅是可能，如果你能跟着一名一线机务工作者，下航线1个月，你就明白了……
民航局上有政策，航司下有对策……
因为每个机场，每个航司，每个基地的问题都不一样，你没有办法归纳出问题所在……薪资问题只是这个行业的大问题，细分到每个航司每个基地，也不算是很大的问题，人文关怀才是最大的问题！
你见过飞行的领导去飞飞机，乘务的领导去执行航班，你有见过机务的领导去修飞机吗？

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我是新手 · 发表于 2023-4-15 23:30:05

精致的灰发表于 2023-04-15 22:25
诶……打了很多字，本来想说很多，打了删，删了打，但又不知从何说起，最终还是算了……
如果可能，当然仅仅是可能，如果你能跟着一名一线机务工作者，下航线1个月，你就明白了……
民航局上有政策，航司下有对策……
因为每个机场，每个航司，每个基地的问题都不一样，你没有办法归纳出问题所在……薪资问题只是这个行业的大问题，细分到每个航司每个基地，也不算是很大的问题，人文关怀才是最大的问题！
你见过飞行的领导去飞飞机，乘务的领导去执行航班，你有见过机务的领导去修飞机吗？

“兄弟们去了就算我去了，这是一个学习的机会”

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活跃的大白牙 · 发表于 2023-4-16 08:43:53

Helicopter_ 发表于 2023-04-15 20:37
感谢回复，我再去看看文献

如果需要数据的话可以看民航局的官网，里面有调查数据，人员薪酬满意度调查之类的，还有一些不安全事件分析调查结论都有的。

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活跃的大白牙 · 发表于 2023-4-16 08:46:52

有条件的话可以设置个调查问卷，找航空公司给你答题，做统计，给出结论。

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士不可以不弘毅 · 发表于 2023-4-16 09:39:25

CHATGPT可以提供一部分资料

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精致的灰 · 发表于 2023-4-16 10:43:41

活跃的大白牙发表于 2023-04-16 08:43
如果需要数据的话可以看民航局的官网，里面有调查数据，人员薪酬满意度调查之类的，还有一些不安全事件分析调查结论都有的。

这个数据不如不看……你是不知道民航局发现来二维码，有的航司让员工当面填，当面体交，只准往好处写……看他那个，不如去民航一枝花的调查问卷

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Helicopter_ · 发表于 2023-4-16 16:05:44

精致的灰发表于 2023-04-15 22:25
诶……打了很多字，本来想说很多，打了删，删了打，但又不知从何说起，最终还是算了……
如果可能，当然仅仅是可能，如果你能跟着一名一线机务工作者，下航线1个月，你就明白了……
民航局上有政策，航司下有对策……
因为每个机场，每个航司，每个基地的问题都不一样，你没有办法归纳出问题所在……薪资问题只是这个行业的大问题，细分到每个航司每个基地，也不算是很大的问题，人文关怀才是最大的问题！
你见过飞行的领导去飞飞机，乘务的领导去执行航班，你有见过机务的领导去修飞机吗？

哎没办法

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Helicopter_ · 发表于 2023-4-16 16:06:34

士不可以不弘毅发表于 2023-04-16 09:39
CHATGPT可以提供一部分资料

不知道咋用那个。。

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Petrichorr · 发表于 2023-4-17 02:49:10

要完成论文的话，那你就看看局方通报的不安全事件好了

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slience1234 · 发表于 2023-4-18 12:20:30

这个题目不好过，说真的，建议改个题目

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三土立青 · 发表于 2023-9-25 20:43:21

精致的灰发表于 2023-04-15 22:25
诶……打了很多字，本来想说很多，打了删，删了打，但又不知从何说起，最终还是算了……
如果可能，当然仅仅是可能，如果你能跟着一名一线机务工作者，下航线1个月，你就明白了……
民航局上有政策，航司下有对策……
因为每个机场，每个航司，每个基地的问题都不一样，你没有办法归纳出问题所在……薪资问题只是这个行业的大问题，细分到每个航司每个基地，也不算是很大的问题，人文关怀才是最大的问题！
你见过飞行的领导去飞飞机，乘务的领导去执行航班，你有见过机务的领导去修飞机吗？

飞行的领导飞一次有钱，机务领导修一次又没钱，薪酬体系都不一样

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xcb183296609 · 发表于 3 天前

归根结底，维修和运营，在飞机这个对象上，客观上存在冲突的。

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