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楼主: darren_tt

[EASA] EASA专题(各种问题探讨)

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机务正式工-执照F

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南京航空航天大学实名认证在线王

发表于 2011-8-28 14:50:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

回 29楼(darren_tt) 的帖子

那前辈你呢 怎么打算
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2011-8-29 02:43:16 | 显示全部楼层 来自: 爱尔兰

回 30楼(智仔) 的帖子

我现在在普惠上班,明年可能读PhD,不打算干一辈子机务
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南京航空航天大学实名认证在线王

发表于 2011-8-30 23:17:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

回 31楼(darren_tt) 的帖子

在机务这行里看不到前途啊 不知道怎么走下去
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试用期机务

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发表于 2011-8-31 20:39:48 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
請問前輩 我是搞結構的 你所說的B1是指什麼呢 只有結構方面的工作經驗可以被EASA認可嗎   前輩有考過的經驗 是否能分享一下和其他航空考試的茶別及難度呢  計畫兩三年後也能考看看EASA的證照  麻煩前輩回答喔 不勝感激
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2011-9-1 04:21:28 | 显示全部楼层 来自: 爱尔兰

回 33楼(charge745) 的帖子

B1其实考的很综合,不光有结构的知识,还有其他的一些相关学科,比如说航空电子和仪表之类的。我不知道你们搞结构的都学过什么,不过可以肯定的是只学结构是无法通过B1认证的。你需要综合你学过的知识放行飞机。所以对各个学科都要有所涉猎。
觉得搞结构的多数在大修厂工作,而B1认证是针对 Ramp的,你可以自己搜集相关资料。
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试用期机务

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发表于 2011-9-1 19:54:02 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
謝謝前輩的解釋和建議  我只是分到專做結構單位 其實航電儀表各系統都有學過  只是擔心EASA要求工作經驗的紀錄如果只有結構維修紀錄 而沒有其他系統或航電的相關紀錄 是否連報名的資格都不符呢? 還是說雖然專做結構還是可以報考  只是其他系統方面的考題自己要再進行深入或探討也有機會考呢   謝謝前輩喔 前輩也算是我努力的榜樣了 ~
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 楼主| 发表于 2011-9-3 17:45:54 | 显示全部楼层 来自: 爱尔兰

回 35楼(charge745) 的帖子

B1工程师的职责是签放飞机,根据已有的知识进行综合判断,以确保飞机适航,其实与结构维修没有多少关系。
报名考试不需要有什么资格,也不需要经验,任何人都可以报考,你只需要通过相关的考试就可以了,况且你还有一定的结构维修经验,应该去尝试。
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发表于 2011-9-4 18:55:33 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
謝謝這位前輩熱心的回答了我的問題  我還是會繼續努力向前輩看齊的 前輩也算夠嗆的了 機務確實不好幹沒有錯 考上了卻沒待在航空界也算是少了一個人才了  不過希望前輩能夠順利地朝自己的目標前進  感謝感謝
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山东航空北京航空航天大学实名认证

发表于 2011-10-11 20:06:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
干机务都驻外了 佩服
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发表于 2012-1-4 14:49:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很麻烦的呢
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发表于 2012-1-10 17:00:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
请问前辈 您知道国内有合适的培训机构么?据说可以在香港考试 但是在哪里培训呢?谢谢
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发表于 2012-2-21 17:52:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
想从CCAR-66部转成CAD执照,因为是AV专业的CAAC执照,只能走B2的方向。象我这种情况的可以直接考B2吗?考完B2可以有资格加机型和公司授权去放行飞机吗?
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深圳航空西北工业大学在线王

发表于 2012-2-29 23:11:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主厉害啊。
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国泰航空

发表于 2012-3-1 03:09:53 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
FYI, 其实要考EASA不需要到英国考,新加坡和马来西亚就有考点
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 楼主| 发表于 2012-3-6 06:53:43 | 显示全部楼层 来自: 爱尔兰
引用第42楼FAMECO于2012-02-21 17:52发表的  :
想从CCAR-66部转成CAD执照,因为是AV专业的CAAC执照,只能走B2的方向。象我这种情况的可以直接考B2吗?考完B2可以有资格加机型和公司授权去放行飞机吗?

我对CCAR-66的执照不了解,也没有考过,能不能考我也不知道,最好去问有关部门。但是可以肯定的是目前在EASA认证框架下B2是没有资格放行飞机的,只有B1可以。
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发表于 2012-4-4 14:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
太好了,兄弟,机务的热心人就是多
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发表于 2012-4-9 19:13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
你是我的榜样啊
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长沙航空职业技术学院

发表于 2012-4-26 13:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
感谢楼主。那厦门太古办的那个培训班是什么个意思啊?
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发表于 2012-4-28 22:42:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
真好,有这机会..
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试用期机务

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发表于 2012-7-7 12:34:50 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
向楼主学习!我是在澳洲学PART66 EASA B1的。现在还在学习理论中!
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发表于 2012-8-4 11:13:33 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚

回 48楼(lui7485320) 的帖子

它有 EASA 147  APPROVAL 咯。
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发表于 2012-8-15 10:30:03 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
部件执照     EASA怎么规定,是不是也申请B1?
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中国民航飞行学院

发表于 2012-8-28 21:35:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆喀什地区
机务的热心人就是多
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实名认证海航中国民航飞行学院

发表于 2012-9-11 11:56:13 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
新加坡可以考EASA的
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发表于 2012-9-27 19:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个也要考这么多呀!
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发表于 2012-10-9 12:36:13 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
了解了
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实名认证

发表于 2012-10-14 19:31:36 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
楼主的一山望着一山高很好,唉  我也是这样
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发表于 2012-11-3 14:46:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好人啊,带领大家一同进步
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发表于 2012-11-18 18:02:36 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
楼主。EASA有部件维修执照吗?比如有PWT执照吗?
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发表于 2012-11-20 08:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
太好了,兄弟,机务的热心人就是多
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