737ng飞机在爬升阶段使用5级还是9级引气？

koumx · 发表于 2012-2-24 19:49:07

5级啊，肯定的

weny5210 · 发表于 2012-2-25 11:08:26

引气五、九级转换是与发动机转速相对应的，和飞机处于什么阶段没有太大关系。爬升阶段是大推力，自然是五级引气

cs1314 · 发表于 2012-2-28 21:48:38

分析的很好

pushingg · 发表于 2012-3-3 09:15:31

应该是五级，但是楼主提出的工作上的问题貌似大家都回答不了

liangxiao0205 · 发表于 2012-3-3 09:18:47

爬升阶段高功率，应该是五级引气

zlluan_05 · 发表于 2012-3-3 12:18:08

低功率九级高功率五级爬升肯定是五级

taiyang · 发表于 2012-3-12 10:21:57

5级，爬升阶段优先考虑预冷器控制部件

ft111111 · 发表于 2012-3-28 21:17:30

爬升属高功率额。。那就是5级引气

luck108 · 发表于 2012-3-29 06:41:50

这里面的学问确实比较多

云片香茶 · 发表于 2012-3-29 21:33:44

爬升阶段五级不够，用九级，爬升阶段引气压力低就要首先考虑更换高压及调节器。

fksome · 发表于 2012-3-31 13:23:09

O(∩_∩)O谢谢

背影 · 发表于 2012-4-3 15:27:27

这个不用怀疑啦都爬上阶段了你说是低功率还是高功率值得商榷的是这个时候9级引气是否被关断了

in1986 · 发表于 2012-4-4 17:32:38

主要看对应的N1值，AMM 36里应该有对应的表格

陈六一 · 发表于 2012-9-7 23:38:50

这个今天结合故障看一看，有收获

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[36气源] 737ng飞机在爬升阶段使用5级还是9级引气？