VSV系统假警告信息判断逻辑及处理

nofear82 · 发表于 2011-5-17 14:31:22

注：工程部门已经下发MT T32075001SY（根据TSM 75-30-00），介绍VSV假警
告、信息判断逻辑及处理方式。
•如果出现了符合逻辑的VSV系统问题，原则上这台发动机不需要采取维护行
动，但建议在本站条件允许的情况下，对该系统进行充分润滑。
•注：符合逻辑的VSV系统问题指的是同时满足下列条件：
（1）故障代码:SVATK
（2）警告信息出现在从起飞到爬升转换阶段（飞行阶段5或6），ECAM警告出现
时间少于60秒。
（3）当空中出现ECAM警告后，该警告也可能在着陆阶段重现（飞行阶段9）。
着陆时出现该警告信息表明该警告曾经在空中出现过。这种情况可能会造成
机组或维护人员误认为该警告是在着陆中触发的而忽略了该警告信息曾经在
起飞中出现过。如果没有其它压气机相关警告信息触发，则在飞行阶段5或6
触发警告信息且在着陆阶段（飞行阶段9）中重现的情况是允许的。
（4）相关发动机上没有明显的喘振、超温、超限或发动机参数变化。
（5）出现警告时双发参数一致。

nofear82 · 发表于 2011-5-17 14:32:44

欢迎加入A320飞机维护经验交流群58977559，
共享经验，共同提高！

lynn1212 · 发表于 2011-5-17 19:29:24

十分感谢

ron9009 · 发表于 2012-7-17 11:05:21

十分感谢

wsmwy · 发表于 2012-7-17 11:18:57

楼主可以啊

TOGA · 发表于 2013-3-19 00:57:17

现在手册中有介绍了吧

jorwen456 · 发表于 2014-12-30 17:17:33

值得收藏

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