B737-300机电复训排故教案

zxpmj · 发表于 2011-3-27 10:07:54

国航的，希望对大家有帮助

系统原理分析：冲压空气系统工作原理

地面工作：当飞机在地面时，空/地感觉继电器使涡轮风扇控制继电器及空地继电器接地，以接通作动器收起电路，作动器中的电门3使冲压门全开灯（蓝色）亮。
空中工作：飞机离地时，空/地继电器断开，若襟翼未收起，涡轮风扇控制继电器将保持激励，这使作动器伸出电路通过电门2接通并移至2位。在2位时，进口调节板及出口格栅均移至略为关闭的位置，在此位置，阻流板门收起。
起飞后，襟翼在收上位，涡轮风扇继电器断电，涡轮风扇活门关闭，而到冲压空气调节控制器的电路接通，这使作动器继续伸出，在位置3时电门打开且冲压门全开灯灭。随襟翼收起，冲压空气控制器将调节作动器在位置3和4之间，其位置取决于空气循环机的压气机出口温度。空气循环机的压气机排气管道上的230℉温度传感器控制出口格栅和进口调节板，以使压气机出口温度保持在230 ℉。巡航时，作动器在位置3、4之间调节，位置4时进口调节板及出口格栅接近关闭的位置。