送飞机观察发动机漏油经验

liuqianchun886 · 发表于 2010-9-14 08:33:42

各位前辈，我干机务不久，我想问一下在飞机出港送飞机大家在发动机启动时，观察发动机漏油都有些啥经验？漏油放行标准都是啥？啥程度就不让飞机出港？站在机头处能看清区分燃油、液压油和滑油吗？小弟很是迷惑，望哪位前辈能够告诉下，谢谢！

b737-900 · 发表于 2010-9-14 08:40:37

漏油标准根据AMM规定，燃油、滑油、液压油颜色、气味都不相同

耶律完颜 · 发表于 2010-9-14 09:03:42

气味首先是不同的多腐蚀几次手也能感觉出来不一样的油  漏油标准不一样看最基本的公司要求吧
还有就是静态和动态的时候标准也不一样
上次航前 EDP  漏了点油结果转了一下二发往外飙油飞机停厂  有的地方漏一点也是不能放的  不能轻易下结论

linasa007 · 发表于 2010-9-14 23:05:49

发现异常肯定是要到发动机下面去看的，是什么油就不用说了吧，颜色气味都不同，一般来说不是余油管出来的都是问题比较大的，漏液压油比较少见，滑油比较多，燃油也有过，如果是燃油可以让机组加点油门，很多情况是余油，吹掉就没有了，滑油找漏点，标准查手册，具体记不清了液压油就少见了，最好开包皮看看液压泵

flight320 · 发表于 2010-9-15 11:32:24

CFM56一般在寒冷季节启动时都会漏一些燃油，可以让机组给点油门暖车5分钟，如果不渗漏就可以走！
如果判断为漏燃油，每分钟60滴一下是可以放行的；90滴以上就不能放行了；60-90滴之间需要做维护工作。
滑油是不允许泄露的。

patriot. · 发表于 2010-9-15 12:46:50

滑油是不允许泄露的，这多只能有滑油蒸汽出现。

zhou19850518 · 发表于 2010-9-15 23:01:22

受益匪浅

bogey0122 · 发表于 2010-9-16 06:55:06

高手　高手　高高手　收益了

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