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[A350] 350起落架为什么这么高?

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见习机务员

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发表于 2021-5-2 12:41:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
每次接350外电源时都觉得它的前起落架太高了
787的也是很高
为什么这些新机型都这么高?
可以改善飞机性能吗?
还是迎合高底盘的趋势?或者大长腿好看?
期望有专业回答,谢谢

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机务学徒工

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发表于 2021-5-13 17:07:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
737小短腿后遗症
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机务学徒工

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发表于 2021-11-25 11:41:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这主要是由于发动机尺寸和下单翼的物理因素限制决定的。现代发动机为了达到更大的函道比,都会尽量将外涵道风扇做大以实现能效比(相对节能),但风扇的尺寸还是有其目前技术下的物理极限,其主要体现在叶片顶部的线速度超音速的瓶颈问题上。否则起落架可能会更高,发动机可能会更大

补充:
发动机离地间隙过低或引起很多问题,另外就是发动机的挂载点要再大翼的前缘的下方,737MAX就是因为腿短,发动机太大,无法顺利挂在而导致吊架魔改,以至于发动机的相对位置已高于前缘,这带来的后果就是在高速模式下,中心前移引发俯冲,因此737MAX引入了一个补丁(MCAS)来修正,而这个补丁有缺陷,导致了2次飞机坠毁。
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