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楼主: kittyom

[生活点滴] 东屠社又出事啦

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发表于 2020-8-31 13:51:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
快点摔飞机吧,老子现在就等着看这些傻逼公司的笑话呢
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发表于 2020-8-31 15:55:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞机下的农民工 发表于 2020-08-30 20:58
实不相瞒,我从顺丰到奉献广州再回顺丰。谈谈我大半年在奉献大口大口吃翔的感觉吧。收入挺低的,4千一月,大概是顺丰1/3~1/4的的工资。挂名郭骑,有点像披着羊皮的。上班严重超时,下班没点,年假难休,质量全国要求最高,实乃高质低价。据说现在辞职还要排队,各种拖,理由是要走流程。感觉适应不了就回顺丰了,老总直接给全体员工发888元红包。还是顺丰好点吧。

你可以发个帖子《在东厂大口吃翔的日子》,让不了解的人都了解了解
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发表于 2020-8-31 18:00:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
五四先生 发表于 2020-08-31 15:55
你可以发个帖子《在东厂大口吃翔的日子》,让不了解的人都了解了解

离开了也就放下了。心里没有放不下的坎,我努力过,我奉献过,无怨无愧。现在挺开心的,兄弟要懂得释怀,要懂得感恩。
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发表于 2020-8-31 18:51:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞机下的农民工 发表于 2020-8-31 18:00
离开了也就放下了。心里没有放不下的坎,我努力过,我奉献过,无怨无愧。现在挺开心的,兄弟要懂得释怀, ...

这倒是真的,感情上就是这样,再大的怨恨,时过境迁之后,再次回忆起来,怨恨也没那么大了。
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发表于 2020-8-31 21:37:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
明显的早就被盯上了。兄弟平时要低调
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发表于 2020-9-1 09:33:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江西
飞机下的农民工 发表于 2020-08-28 18:15
那就是兄弟不对了。据说东技是国企,国企是完全遵守国家法律法规的,身正不怕影子斜,就不怕你劳动仲裁。据闻东技有份军令状,大家都成年人了,签了生死状,军令状要负责(签的时候,别人又没有按着你的手指,违反军规了要砍头却出来哭诉)一句话,上海人不干,我们干,砍了一个我还有千千万万个我。大城市赚点钱回家盖房。

可怜哦,就怕你农民工都不如还不自知
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发表于 2020-9-1 11:22:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
Godslar 发表于 2020-08-28 16:09
化工品用对没? 到底用了没?有没有?
嘿嘿 不好意思 海技欢迎你来查 工具航材化工品不对绝对不开工 就我个人而言我保证每个要求的位置都磅力了 狭窄位置没有专用工具我会举手报告
90%的机务?你真敢说 反正这90%代表不了我 代表不了我身边的同事 大概也就能代表你和你身边的人吧 可见你们质量有多水

化工品有几个件号?波音件号和厂家件号是一样吗?哪些是可互换,哪些是单向互换?一个化工品只有一个供货商还是有多个供货商?不同供货商件号是否一样?化工品是采用美国海军标准还是NAS标准的?多个化工品的使用顺序,保持时间要不要管?没有的化工品怎么调件,这个化工品只是你海技的这个基地没有,还是其他基地也都没有,怎么调件,怎么求援?别张嘴就来,没事多读点书,这样不会让人觉得你无知。
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发表于 2020-9-1 12:00:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
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发表于 2020-9-2 08:22:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
西凉小机务 发表于 2020-08-27 09:57
我不想评论“东屠社”的决定是否正确,但从个人认识来说,这位机务大哥为什么借了力矩扳手而不用?看手册了吗?是不是习惯成自然了?……
我猜测有人会骂我很多难听的话,但是,请在喷我之前,扪心自问三个问题。
1.“为什么近年来各公司出了很多奇奇怪怪的规定?”(难道不是每次出SB事都是增加SB规定吗?)
2.“你如果是维修公司大领导,你怎么保证这架飞机✈适航?”(千里之堤溃于蚁穴的故事还需要我讲吗?坐等你讲三天三夜)
3.“怼天怼地怼空气就是我们机务人的个人修养吗,这能改变什么事情吗?”(网络不是不法之地,可以发泄情绪,表达观点,但不应该污辱国家机关、单位或个人,虽然他们或许不够好,但你怎知他没有在努力。为什么民航局会执行R3?难道真是因为我们不够累,民航局领导没功绩吗?兄弟们,我们影响不了人家,正因为民航局看到了行业的问题,实施R3,让民航强国在新时代建设中,不掉队!)

再次申明,对贴子的人和事不做任何评论。作为民航人,我有自己的信念和初心,我也有自己的执着和使命!

欢迎来喷,只喷我,不许带家人!

有的部件拆装章节没给力矩,要去查标准施工20章慢慢翻,等你找到力矩值都一个小时之后了。
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发表于 2020-9-2 16:07:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆
你这种人最无聊,你没事发这个让大家学习?
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发表于 2020-9-3 22:32:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
小小一枚坑 发表于 2020-08-29 04:56
快别想当然了,我都吐了,里面的门道多的是,质量真那么较真,一步一步来,航线谁受得了?你在海鸡弄过330么?还是个例子换LOGO灯组件,不仅要限动,要拔跳开关,还要拆下面的盖板,要不然就是不诚信,你的90赶紧打住吧,只是你不知道而已

给老哥点赞,水至清则无鱼,很多事情都是一线谁干谁心里清楚
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发表于 2020-9-4 12:51:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2020-9-4 20:08:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
Godslar 发表于 2020-08-28 16:09
化工品用对没? 到底用了没?有没有?
嘿嘿 不好意思 海技欢迎你来查 工具航材化工品不对绝对不开工 就我个人而言我保证每个要求的位置都磅力了 狭窄位置没有专用工具我会举手报告
90%的机务?你真敢说 反正这90%代表不了我 代表不了我身边的同事 大概也就能代表你和你身边的人吧 可见你们质量有多水

你要是大修的说出这话我觉得也正常,但是你走错片场了。你要是航线的我只能说,大海技还是牛逼啊,飞机少人又多。东航给跪
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发表于 2020-9-4 20:16:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
小小一枚坑 发表于 2020-08-29 04:56
快别想当然了,我都吐了,里面的门道多的是,质量真那么较真,一步一步来,航线谁受得了?你在海鸡弄过330么?还是个例子换LOGO灯组件,不仅要限动,要拔跳开关,还要拆下面的盖板,要不然就是不诚信,你的90赶紧打住吧,只是你不知道而已

兄台威武。。其实对于这种手册员工他们没什么不对的,无非就是保护自己。但是说句老实话,多少人喜欢跟手册员工一起干活,干过一线的都懂
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发表于 2020-9-5 10:03:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
在找其他工作,也没什么 只是一份工作而已。
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发表于 2020-9-5 13:31:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
Godslar 发表于 2020-08-26 15:06
事情可大可小 往小了说就是偷懒 往大了说就是诚信问题 抽查都能抽到没打力矩 那没抽到的呢 还是借了工具都不打 就问一下是不是还有没抽查到的时候
第一天干这行麽 今天起飞灯能不磅力矩明天哪个油滤壳体就能不磅力矩 后天就敢目视没做就签署工卡 这都有洗的??? 我是不是对我们这个行业的自律标准看的太高了??? 公司看你干这么久不开你是情分 开了你是本分
能怪谁 怪自己运气不好 还是怪自己没打力矩

兄弟你也是6,说你不好听的,什么地方什么螺钉用不用打力矩干过几年一线的基本心里都有杆秤吧,壳体油滤这种东西有几个人换了会不打力矩?你咋不说换轮子也懒得打力矩呢?
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发表于 2020-9-5 13:33:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这个男人不错 发表于 2020-08-26 20:09
就像我们领导  按工逐项检查三个人8小时的活    领导喝完茶过来签放行时候  质问我为什么三个人2个小时干不完。以后了2小时能不能给我干完

那你就跟他说你来表演两个小时干完,你能干完我也能干完
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发表于 2020-9-6 10:52:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
7$4¥7 发表于 2020-8-26 14:45
第四起了。。。

兄弟内行人啊,知道是第四起了。大央企的福利就是好啊。国企20万年薪和私企30万年薪,这种老少皆宜的话题,都知道我大东航福利杠杠的。
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发表于 2020-9-9 23:33:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
贪污腐败不是不诚信?反正就是百姓不能点灯,不然顶格处理
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发表于 2020-9-12 08:16:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
心怀敬畏,小心工作,努力做好。
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发表于 2020-9-12 12:15:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
上机收费,跟机组探讨FLB签署,那个对机务的态度是真差,可以想象奉献航机务是多么苦逼!
你太有才了
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发表于 2020-9-12 13:59:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
很多基地维修根本没做到这样的吧
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发表于 2020-9-13 14:46:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
东方某航业界垃圾
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发表于 2020-9-17 09:54:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
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发表于 2020-9-21 19:46:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
貌似这个消息全行业通报了啊  都被搞成学习资料了
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发表于 2021-8-14 15:17:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
飞机下的农民工 发表于 2020-08-28 01:42
为啥叫东屠社,航司亏损,降本增效罢了。中国不缺农民工,一个农民工倒下了,又一个农民工补位。爱干不干,不干滚。怕被开除就不要做机务,收入和风险成正比,机务放行收入在上海绝对是建筑队的总工了,维修也不比普通泥水匠差。上海人不干,我们湖南四川人干,待遇给八成就行。

地域黑就别说了,难道上海人就高贵,外地人就命贱吗
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发表于 2021-8-15 12:07:16 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
按工作单扣字眼干,是没法干的,没人没时间,工作单全是连接,想查你一查一个准。不按手册就是红线不诚信。按手册扣字眼查你没有不开除都。现在老同志都打报告去后勤等退休。
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东航中国民航大学在线王

发表于 2021-8-16 16:32:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Godslar 发表于 2020-08-28 16:09
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90%的机务?你真敢说 反正这90%代表不了我 代表不了我身边的同事 大概也就能代表你和你身边的人吧 可见你们质量有多水

你这样的更危险。等万事俱备才开工?工作量放在那边呢!做不完?回头找个理由就被搞死了
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发表于 2021-8-17 00:48:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
都这么玩,航空业都开除光了,再说真一个螺丝这么玩,那都得修很久,现有的资源根本没办法,那些在位的大佬以前不是这么干
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发表于 2021-8-17 02:28:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
小小一枚坑 发表于 2020-08-30 17:59
不过这都是有条件的啊

兄弟,个人想问一下,手册里面标准施工可有人看到过关于难于接近的螺帽管路的力矩。这个毕竟维修过程中说服力不强。
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