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[33灯光] 一起超手册的故障研究—A320着陆灯常亮故障

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发表于 2020-8-5 17:56:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

东航技术山东 庞纪涛

01

事件背景

近年来,在维护A320家族飞机的过程中发生过多起着陆灯常亮故障。经查询A320TSM手册没有发现符合故障现象的排故程序(如图所示)。
1.jpg


一般的做法是:
(1)更换灯泡,故障排除(?),OK,否者;
(2)更换灯组件,故障排除,OK,或者:
(3)办理故障保留。

深入的做法:将着陆灯打在OFF位,拔出相应跳开关,检查并清洁灯组件微动电门和弹簧片,故障排除,跟踪两年灯组件没有出现故障。

02

系统介绍

2.png

A320系列飞机在每侧大翼下部571/671区域各安装有一个可缩回的着陆灯。每个着陆灯有一个独立的伸出/缩回和照明跳开关。在驾驶舱头顶版25VU上安装有两个可扳动三位电门,这两个电门控制着着陆灯系统。当着陆灯放下的时候,在驾驶舱ECAM上会显示一个备忘信息 'LAND LT'指示。


3.png


115V400HZ交流汇流条101XP和202XP通过跳开关1LB, 2LB, 3LB 和4LB供电给左右着陆灯,这些跳开关安装在驾驶舱122VU上。跳开关ILB和2LB控制供电到左右着陆灯降压变压器;跳开关3LB和4LB控制供电给左右着陆灯的单相马达。


着陆灯组件一般由以下几部分构成:
(1)一个带有电磁刹车的单相马达,它连接着一个齿轮箱,齿轮箱运动带动齿轮滑轨运动伸出和缩回着陆灯;
(2)一个28VAV、600W灯泡;
(3)一个降压变压器,连接着齿轮箱腔体内;
(4)两个密封的限制微动电门;
(5)一个电源继电器
(6)一个全波整流器

4.jpg

03

原理分析


要想搞懂着陆灯的控制逻辑,首先要了解系统图的各符号名称。


两个三位RETRACT/OFF/ON扳动电门控制着着陆灯系统。这些电门从RETRACT到OFF到ON操作来伸出并点亮着陆灯;然后从ON到OFF到RETRACT操作来熄灭并缩回着陆灯。


(1)

RETRACT to OFF

电源给相应马达的伸出线圈供电,通过一个微动电门来伸出相应的着陆灯。 

Power is supplied to the extend coil of the related motor, through a microswitch, to extend the related landing light.

5.png


(2)

OFF to ON

电源通过一个全桥整流电路给继电器通电,使微动开关的接触器触点接触。于是,115V400HZ的交流电通过一个降压变压器变为28V交流电点亮相应的着陆灯。 


Power is supplied to the related power relay, through the full-wave rectifier and the closed contacts of a microswitch. This connects 115V AC, 400Hz, to the step-down transformer which decreases the voltage to 28V AC. The related landing light comes on.

6.png


(3)

ON to OFF

电源继电器失电并且微动电门接触器触点断开,变压器失电,相应的着陆灯熄灭。 


This removes power from the related power relay and opens the contacts of the microswitch. This removes 115V AC, 400 Hz, from the step-down transformer and the related landing light goes off.

7.png


(4)

OFF to RETRACT

电源给相应马达的缩回线圈供电,使得相应的着陆灯收回,着陆灯保持关位。 


Power is supplied to the retract coil of the related motor, which retracts the related landing light. The landing light stays off.

8.png


04

故障分析

以上从原理上分析了三位开关各种状态下电流的流向以及着陆灯组件的状态。接下来,参照原理分析开头提出的灯常亮的故障。


我们不妨用逆向思维来分析:
①灯常亮—②28VAC必须有—③降压变压器必须要电—④115VAC必须接通—⑤微动开关接触器触点必须接触。


微动开关接触器触点接触有两个条件:
(1)接触器正常,继电器始终正常通电;
(2)接触器失效在闭合位。
接下来,我们先分析接触器正常,继电器始终正常通电。

逆向推理如下: ①继电器始终正常供电—②全波整流电路必须通电—③伸出微动电门触点必须接触下端—④三位扳动开关必须置于ON位—⑤跳开关正常。这与三位开关无论何位置灯常亮严重不符。


最后只剩下一个条件:微动电门接触器触点失效在三角触点闭合位。 到底什么原因导致此情况的发生呢?
从目前我接触的多起灯常亮故障分析,多数是由于油脂污染使得微动电门始终接触。

05

总结

A320系列飞机着陆灯常亮在TSM手册和CMM手册中均没有提起,也可以理解为空客公司和部件厂家认为一般情况下不会发生,这是小概率事件。但现实维护过程中确实发生过多起,排故方案值得商榷。
从原理出发,个人排故建议如下:
(1)着陆灯常亮,不要尝试更换灯泡,因为更换灯泡肯定还是常亮;
(2)为排除继电器端问题可以尝试单独拔出3LB(4LB)查看情况;
(3)如果还常亮,多数问题出现在接触器触点上,为了节省航材,可以将灯放在OFF位,检查并清洁微动电门继电器及接触片,如需,适当调节,一般会排除故障。




一起超手册的故障研究—A320着陆灯常亮故障.doc

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发表于 2020-8-5 20:14:34 来自手机 | 显示全部楼层
学习了!我们也遇见过这个,直接换件了。
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发表于 2020-8-5 20:19:30 来自手机 | 显示全部楼层
微动清洁有图就好了
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 楼主| 发表于 2020-8-5 21:28:19 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-8-5 21:28:42 来自手机 | 显示全部楼层
谢谢编编们,您们辛苦了。
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发表于 2020-8-6 00:31:17 来自手机 | 显示全部楼层
我想知道图中的微动开关的连接断开到点是怎么控制的?求解…
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 楼主| 发表于 2020-8-6 06:19:03 来自手机 | 显示全部楼层
那就这样吧1 发表于 2020-08-06 00:31
我想知道图中的微动开关的连接断开到点是怎么控制的?求解…

您好,您的问题很好。你说的这个微动开关是一种限位开关,当着陆灯伸出到给定位置时,这个开关被触发,触点转换位置,由常开到常闭或者由常闭到常开。控制逻辑由开关的机构和设计决定的。如果想更深入了解,可以搜索关于限位开关的结构及工作原理方面的知识,一定会对你理解有帮忙的。谢谢。
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 楼主| 发表于 2020-8-6 07:01:35 来自手机 | 显示全部楼层
那就这样吧1 发表于 2020-08-06 00:31
我想知道图中的微动开关的连接断开到点是怎么控制的?求解…

您好,为了方便理解,我又找了两张图,直观易懂,希望对你有帮助。

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发表于 2020-8-6 08:41:45 来自手机 | 显示全部楼层
很服,一个灯的故障能跟踪两年,东技什么时候这么闲了。
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 楼主| 发表于 2020-8-6 09:03:18 来自手机 | 显示全部楼层
heading03 发表于 2020-08-06 08:41
很服,一个灯的故障能跟踪两年,东技什么时候这么闲了。

兄弟,不需要刻意去做,维修记录可以查询的哦?
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发表于 2020-8-6 11:43:21 来自手机 | 显示全部楼层
泉城小哥 发表于 2020-08-06 07:01
您好,为了方便理解,我又找了两张图,直观易懂,希望对你有帮助。

好的,明白了,非常感谢
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发表于 2020-8-6 17:06:15 来自手机 | 显示全部楼层
控制开关只要不在on位,怎么可能亮啊。如果一直亮说明控制开关也有问题啊
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 楼主| 发表于 2020-8-6 19:59:36 来自手机 | 显示全部楼层
行知者 发表于 2020-08-06 17:06
控制开关只要不在on位,怎么可能亮啊。如果一直亮说明控制开关也有问题啊

你好,你说的这种情况是可能出现的。三位扳动开关正常的情况下,也可能常亮。可以详细看下上文的分析。相信随着时间的延续,如果你维护320的话,说不好也会碰到。祝好运。
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发表于 2020-8-6 23:44:19 来自手机 | 显示全部楼层
学习了,厉害
欢迎大家关注公众号“机务刘工”
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发表于 2020-8-6 23:46:41 来自手机 | 显示全部楼层
接触点该怎么接近啊,有图吗
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 楼主| 发表于 2020-8-7 10:30:15 来自手机 | 显示全部楼层
行知者 发表于 2020-08-06 23:46
接触点该怎么接近啊,有图吗

后期整理下素材可能会有详细的相关介绍。让我们共同研究吧。
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发表于 2020-8-7 17:21:34 来自手机 | 显示全部楼层
敢问楼主,微动电门伸出和收回总共四个,它们是联动的,一起动吗
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发表于 2020-8-8 16:09:45 | 显示全部楼层
楼主,有没有可能是因为继电器坏了,继电器长时间闭合导致长时间通电?
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发表于 2020-8-8 16:17:36 | 显示全部楼层
还是无法理解您说的,微动电门失效在闭合位会导致灯常量。因为微动电门失效在闭合位,他前面的三位扳动开关如果不在on位,电流通不过继电器,从而继电器被短路从而不会有任何作用,灯不会亮。
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 楼主| 发表于 2020-8-8 16:38:56 来自手机 | 显示全部楼层
小明宝 发表于 2020-08-08 16:09
楼主,有没有可能是因为继电器坏了,继电器长时间闭合导致长时间通电?

着陆灯常亮,说明在RETRACT/OFF/ON位均亮,这三种情况都正常下无法保证继电器持续供电,所以你说的继电器常闭无法保证。
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 楼主| 发表于 2020-8-8 16:41:56 来自手机 | 显示全部楼层
小明宝 发表于 2020-08-08 16:17
还是无法理解您说的,微动电门失效在闭合位会导致灯常量。因为微动电门失效在闭合位,他前面的三位扳动开关如果不在on位,电流通不过继电器,从而继电器被短路从而不会有任何作用,灯不会亮。

文中所说的失效开关实际类似一弹簧片,另外灯亮不亮与控制端是没有电路联系的,他们是完全独立的两个回路。只有此弹簧片受电磁力吸合与断开。
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发表于 2020-8-12 11:00:25 | 显示全部楼层
那就这样吧1 发表于 2020-8-6 00:31
我想知道图中的微动开关的连接断开到点是怎么控制的?求解…

当灯完全放下时,4个开关同时打到下位。当灯完全收上时,4个开关同时打到上位。注意必须当灯完全收上或放下时开关才会变动,不然没法给马达通电使灯作动。
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发表于 2020-8-12 11:09:30 | 显示全部楼层
664816099 发表于 2020-8-7 17:21
敢问楼主,微动电门伸出和收回总共四个,它们是联动的,一起动吗

应该是一起动的
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发表于 2020-8-12 15:21:10 来自手机 | 显示全部楼层
香蕉牛奶 发表于 2020-08-12 11:00
当灯完全放下时,4个开关同时打到下位。当灯完全收上时,4个开关同时打到上位。注意必须当灯完全收上或放下时开关才会变动,不然没法给马达通电使灯作动。

明白了,感谢
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发表于 2020-8-26 17:42:11 来自手机 | 显示全部楼层
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