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[29液压] 液压泵压力只有350,有没有老师傅懂?

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发表于 2019-10-10 11:11:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国新疆
AB电动液压泵增压,两个系统压力都只有350,舵面无法操纵,泵声音正常,油箱压力油量正常?有没有老师傅遇到过?

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发表于 2019-10-10 13:32:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
换个交流电源看看,是不是缺相了。
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发表于 2019-10-10 14:13:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
检查一下是不是系统内漏或者外漏
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发表于 2019-10-10 14:55:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
排查轮舱里面管子接头是否到位
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发表于 2019-10-10 20:31:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
两套系统理论上相对是独立的,既然压力都一样,说明某个AB系统的连接部分可能有内漏,比如说PTU
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 楼主| 发表于 2019-10-10 21:04:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
r1168 发表于 2019-10-10 20:31
两套系统理论上相对是独立的,既然压力都一样,说明某个AB系统的连接部分可能有内漏,比如说PTU

PTU是和AB系统有联系,但是油路并不相同。刹车系统和AB系统的油路有交联。
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发表于 2019-10-11 07:41:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
故障排除了吗,是什么问题?
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 楼主| 发表于 2019-10-11 08:42:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
18964111967 发表于 2019-10-10 13:32
换个交流电源看看,是不是缺相了。

换了电源车,电也量过了,不缺相,
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 楼主| 发表于 2019-10-11 08:43:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
一米阳光景风 发表于 2019-10-10 14:13
检查一下是不是系统内漏或者外漏

确实是发生了内漏,泵一直在卸荷
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 楼主| 发表于 2019-10-11 08:45:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
请叫我水先生 发表于 2019-10-11 07:41
故障排除了吗,是什么问题?

释放停留刹车并作动刹车几次,故障就没有了,初步判断刹车系统的计量活门内漏了
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发表于 2019-10-11 09:49:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2019-10-11 10:02:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
踩几下刹车就好了。不是故障
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发表于 2019-10-11 10:33:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
没有遇到过
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 楼主| 发表于 2019-10-11 11:02:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
SuperAirlines 发表于 2019-10-11 10:02
踩几下刹车就好了。不是故障

有过先例吗?为什么会这样?
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发表于 2019-10-11 11:56:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
安之若素 发表于 2019-10-11 08:43
确实是发生了内漏,泵一直在卸荷

有可能是蓄压器的压力太高导致泵一直在卸荷,所以AB系统压力很低,踩几下刹车就会降低蓄压器的压力从而解除了泵卸荷,泵又开始供压,压力恢复正常,建议检查一下蓄压器的初始充气压力是不是正常
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发表于 2019-10-11 15:48:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
请问故障排除了吗 想学习一下 感谢分享
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发表于 2019-10-11 19:41:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
安之若素 发表于 2019-10-11 11:02
有过先例吗?为什么会这样?

有啊,我见过两次。好像波音发过一个函。我也找不到了
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发表于 2019-10-11 20:13:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
来学习一下
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 楼主| 发表于 2019-10-11 21:59:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
一米阳光景风 发表于 2019-10-11 11:56
有可能是蓄压器的压力太高导致泵一直在卸荷,所以AB系统压力很低,踩几下刹车就会降低蓄压器的压力从而解除了泵卸荷,泵又开始供压,压力恢复正常,建议检查一下蓄压器的初始充气压力是不是正常

刹车蓄压器压力过高为什么会造成卸荷?走原理图没走通,麻烦细讲下
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发表于 2019-10-12 11:01:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆
SuperAirlines 发表于 2019-10-11 19:41
有啊,我见过两次。好像波音发过一个函。我也找不到了

能不能帮忙找找波音发的涵?
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 楼主| 发表于 2019-10-12 11:48:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
SuperAirlines 发表于 2019-10-11 19:41
有啊,我见过两次。好像波音发过一个函。我也找不到了

帮我再找找呗,感谢感谢!
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发表于 2019-10-12 12:43:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
安之若素 发表于 2019-10-11 21:59
刹车蓄压器压力过高为什么会造成卸荷?走原理图没走通,麻烦细讲下

新书上册98页你看看原理就明白了
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 楼主| 发表于 2019-10-12 14:00:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
一米阳光景风 发表于 2019-10-12 12:43
新书上册98页你看看原理就明白了

那么EMDP属于变量泵还是定量泵?
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发表于 2019-10-12 18:02:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
安之若素 发表于 2019-10-12 11:48
帮我再找找呗,感谢感谢!

莫找到
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发表于 2019-10-12 21:21:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
安之若素 发表于 2019-10-12 14:00
那么EMDP属于变量泵还是定量泵?

额变量泵
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 楼主| 发表于 2019-10-13 01:26:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐

所以不存在卸荷回路,变量泵自动卸荷
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发表于 2019-10-14 16:48:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
释压活门坏了,或者卡在释压的位置,压力一直上不去
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 楼主| 发表于 2019-10-14 19:53:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
208377宇 发表于 2019-10-14 16:48
释压活门坏了,或者卡在释压的位置,压力一直上不去

哪个释压活门?
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发表于 2019-10-16 21:36:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
到刹车计量活门的钢索张力是否正常?
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 楼主| 发表于 2019-10-17 08:42:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
yangweidong199 发表于 2019-10-16 21:36
到刹车计量活门的钢索张力是否正常?

现在在考虑刹车计量活门是不是卡住了,但是故障消失了,不好模拟再现了
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