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[信息分享] 机务为什么要监护飞机

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试用期机务

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发表于 2019-9-28 21:46:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国海南澄迈县
我是一名航线的机务，在海南这边，白天上班13个小时，天气炎热原本很辛苦了，我相信大家都知道飞机接下来以后都应该可以休息一下，可是我们航空公司要求机务接完飞机还要监护飞机，更bian态的是，监护的要求是要跟安检一样站在飞机下面不能离开半步，如果要离开还需要寻求支援替换你才能走，不管是什么原因哪怕是旁边飞机闪灯出港，自己守的飞机也不能空岗，本来就人手不足，再加上这样的要求，这么说吧我今天接了9架飞机，足足站了8个小时，站到腿脚麻木，两个机位飞机走了就落，运气好的时候休息半小时又要去接飞机了，更别说回去休息吹空调，忙一天有的时候吃饭都成问题，因为要监护飞机导致同事换你吃饭习以为常！只要有飞机就必须要有人在哪监护。

这就是我们公司的现状，我是航空公司机务，我们把安检的工作做了，机场机务的工作做了，熬夜监护飞机，拿到手5000+，到现在啥也没学到，啥也不让做，公司每天还要三令五申维修作风，我们的作风～监护飞机首当其冲，不仅是我，资质比我老的也一样，这基本上我们公司航线机务的工作相当大的工作量，夜班也是如此，用我们公司的话讲，这就是红线！底线！每天为这点鸡毛蒜皮的事动不动就要面谈，上报公文处分，我一度怀疑机务是不是都是这样，大家帮我分析一下机务的现状呗，在此小弟谢谢各位大佬了！


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机务正式工－无执照

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发表于 2019-9-29 08:08:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
最近是国庆期间。应该全国都一个样吧，都需要监护飞机。要嘛就是自己守着飞机，要嘛就是把飞机交给安检。一般来说，航后工作结束，就把飞机交给安检，让他们作监护。航前把飞机接回来，自己监护。短过站也是自己监护，长过站交给安检监护。估计过了国庆就好了。
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试用期机务

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发表于 2019-9-29 09:03:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
首先说明，不是所有的公司都这样，你现在是在145维修单位（乙方），不是121航空公司（甲方），这两个有本质区别。
然后，为什么煎糊？
钱多，人多，闲得D疼？是因为你公司有相关service标准（对所有甲方一视同仁），煎糊的时候要站军姿，能吃上饭和下班之后小腿没颤抖一天说明你偷懒了。
最后，现在的年轻人不了解行情就敢乱入，图样图森破。
为了论坛和个人的人身安全，这个话题不能说太多，听说过红毛要酒么，地方纳税大户可以让jc足夸少目。
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机务学徒工

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发表于 2019-9-29 09:23:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
哪里都这样，只要一有国家级的活动或者地方政府的国际活动，都是各方面从严。过个安检，就差脱裤子了。
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助理工程师

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发表于 2019-9-29 10:17:47 | 显示全部楼层 来自： 中国广西南宁
这个很明显不是国庆才这样的，是一贯的所谓“规定”，反正这种规定能不执行就不要执行，勤务兵干好本职就行了，鸡毛当令箭的事情多了去了
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-9-29 11:53:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林长春
法规里确实有要求
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机务正式工－执照F

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发表于 2019-9-29 14:56:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
不会又是海技吧
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试用期机务

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发表于 2019-9-29 15:10:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
大爱萌小妞 发表于 2019-09-29 14:56
不会又是海技吧

舆论科律师函警告
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试用期机务

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发表于 2019-9-29 15:11:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
因为你是机务明白了吗？不想干走人，后面有一火车人排队。某领导说的
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-9-29 16:29:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建
人真的很廉价，为什么不在机位外围加装一圈红外探测仪把飞机保护起来，作为隐形机库，工作结束后由最后一个工作者负责开启机位防入侵防御系统，很难实现么?八个四对探测器组成双环路菱形把飞机包起来就好了
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机务学徒工

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发表于 2019-9-29 16:40:01 | 显示全部楼层 来自： 中国内蒙古
唉，有些事情真的是没办法说
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机务学徒工

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发表于 2019-9-29 17:14:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
首都机场都没这样。。。
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机务学徒工

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发表于 2019-9-29 17:17:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
某领导参加说过：你站了一天很累？干不动回家待着去；你腿疼脚疼，体检怎么过的，回去体检去；早起晚归嫌太辛苦了？别干了回家舒服
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发表于 2019-9-29 18:01:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国云南
空接之城 发表于 2019-09-29 16:29
人真的很廉价，为什么不在机位外围加装一圈红外探测仪把飞机保护起来，作为隐形机库，工作结束后由最后一个工作者负责开启机位防入侵防御系统，很难实现么?八个四对探测器组成双环路菱形把飞机包起来就好了

就用一般小区围墙那种都可以 非得把人当工具
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试用期机务

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发表于 2019-9-29 18:55:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
工作三个月的我，疲于交际，屁事贼多，负能量慢慢，心好累。
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机务学徒工

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发表于 2019-9-29 19:16:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
奉献航吧，我知道的四川分公司就天天守飞机，还有质量抓
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发表于 2019-9-29 19:19:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国海南
因为是机务，机务这个行业就是这样，除非辞职不干机务。就好比你问公交车司机为什么要开公交车一样。  
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机务学徒工

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发表于 2019-9-29 19:36:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
干就完了 发表于 2019-09-29 11:53
法规里确实有要求

法规确实是有，不过那是机场监护员的活，现在明显是吃饱了撑得没事找事。机场安检那么严，谁能轻易进入机场?
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发表于 2019-9-29 19:38:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
我只能说机务可怜可悲可叹，是个人模狗样的东西都会过来踩你一脚，下辈子投胎个好职业吧
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发表于 2019-9-29 19:42:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
干就完了 发表于 2019-09-29 11:53
法规里确实有要求

要那么多安检  监护  保安干什么？这是机务的工作吗？奴到骨子里了。下次机务是不是应该跪在客梯车前面欢迎旅客登机？
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发表于 2019-9-29 22:02:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西渭南
辞职吧，兄弟。
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发表于 2019-9-29 22:02:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西渭南
干啥呢，走，辞职
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发表于 2019-9-29 22:03:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
这是规定啊，，，，
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发表于 2019-9-29 22:10:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
梦亦伤 发表于 2019-09-29 15:11
因为你是机务明白了吗？不想干走人，后面有一火车人排队。某领导说的

因为某领导的领导也这么说他
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试用期机务

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发表于 2019-9-29 22:11:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
辛苦辛苦辛苦辛苦辛苦
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发表于 2019-9-29 22:47:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
这个行业真的是，都不会直起腰来啊
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发表于 2019-9-29 22:53:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建福州
想退出要趁早
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发表于 2019-9-29 22:54:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
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发表于 2019-9-29 23:27:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
小眼睛走神 发表于 2019-09-29 08:08
最近是国庆期间。应该全国都一个样吧，都需要监护飞机。要嘛就是自己守着飞机，要嘛就是把飞机交给安检。一般来说，航后工作结束，就把飞机交给安检，让他们作监护。航前把飞机接回来，自己监护。短过站也是自己监护，长过站交给安检监护。估计过了国庆就好了。

长过站安检监护都是不接的，都是交接给机务监护，短过站他们要监护，但机务也要监护，总之，机务怎么都跑不了。据说这种规定是为了分工，安检监护是保护飞机不受外界损坏，保证财产安全，机务监护则是保证飞机不出故障，有问题能及时处理。虽然不知道这种规定到底有什么用，反正我感觉是挺蠢的。既然要保卫飞机这种贵重资产不受损坏，那为什么长过站还可以交接出去呢？而让人站军姿监护真是蠢上加蠢，真不知道哪个领导拍脑门想出来的这么一个奇葩规定。
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发表于 2019-9-30 00:54:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林长春
我爱果果 发表于 2019-09-29 19:42
要那么多安检  监护  保安干什么？这是机务的工作吗？奴到骨子里了。下次机务是不是应该跪在客梯车前面欢迎旅客登机？

你好像是个大杠b，去看看你们公司得维修管理手册里你要监护什么，这活干不了可以辞职，我也不愿意干，但我得养家糊口。
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