客舱余压警告

吾先生 · 发表于 2020-3-23 23:10:06

chenqian 发表于 2019-11-11 21:37
弱弱的问一句，请问14WN是什么东西？

客舱压力控制器，也叫真空膜盒

吾先生 · 发表于 2020-3-23 23:20:46

file:///C:/Users/Administrator.WINDOWS-4GLHCQC/Desktop/14WN.png

吾先生 · 发表于 2020-3-23 23:21:46

吾先生发表于 2020-3-23 23:20

file:///C:/Users/Administrator.WINDOWS-4GLHCQC/Desktop/14WN.png

吾先生 · 发表于 2020-3-23 23:24:48

从图中可以看出客舱余压警告灯亮逻辑：第1 :真空膜盒压力大于0.036PSI;第2：发动机主电门位置和发动机低滑油压力电门位置，还请各位大神多指教。

a319320321 · 发表于 2020-5-12 11:13:01

吾先生发表于 2020-3-23 23:24
从图中可以看出客舱余压警告灯亮逻辑：第1 :真空膜盒压力大于0.036PSI;第2：发动机主电门位置和发动机低滑 ...

哥们、我们是叫客舱压差警告灯、想问下如果是负压（外大里小）2.5毫巴以上，并且其他条件满足，这个灯会亮吗？

吾先生 · 发表于 2020-5-30 16:00:15

a319320321 发表于 2020-5-12 11:13
哥们、我们是叫客舱压差警告灯、想问下如果是负压（外大里小）2.5毫巴以上，并且其他条件满足，这个灯会 ...

个人经验，我觉得会亮，第一，有压差的存在，第二，外流活门地面应该全开，有压差存在，肯定是与指示不一致，第三外流活门的位置信号会送到CPC处理，补充之前没提到的，在ASM21-31-03 SCH03这个图上可以看出外流活门位置信号，客舱压力信号，压力变化率信号，都送到CPC。感谢你提出的问题，发现我这个总结的不完整。

吾先生 · 发表于 2020-5-30 16:01:30

我们俗称真空膜盒

吾先生 · 发表于 2020-5-30 16:02:13

danlinjin1 发表于 2019-2-12 14:59
副驾静压孔吹一下。与14wn机械连接。基本寒冷天气都是因为那里出问题。

一般用氮气吹没什么作用，试过

吾先生 · 发表于 2020-5-30 16:04:48

行知者发表于 2019-2-13 22:23
感觉和cpc没什么关系啊

有很大关系哦，触发故障信息，cpc收集外流活门位置信号，客舱压力信号，客舱压力变化率信号，如果与内部逻辑不一致，就会跳故障

月光啊月光 · 发表于 2020-6-1 17:46:34

开811电子舱门，然后等

有经验的机长会拉开滑动窗

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FLTCTL · 发表于 2020-6-1 21:02:32

冬季东北航班遇见过几次。检查外流活门在打开位，也没有余压，但乘务员还是不敢开门。确实有人开侧窗，也可以把APU引气或PACK组件关了，马上好！貌似有ECAM警告，就是APU BLEED OFF。具体忘了

来自安卓APP客户端

吾先生 · 发表于 2020-6-2 13:52:45

FLTCTL 发表于 2020-6-1 21:02
冬季东北航班遇见过几次。检查外流活门在打开位，也没有余压，但乘务员还是不敢开门。确实有人开侧窗，也可 ...

只要确认外流活门完全打开的，正常开舱门没事的

吾先生 · 发表于 2020-6-2 13:53:22

月光啊月光发表于 2020-6-1 17:46
开811电子舱门，然后等有经验的机长会拉开滑动窗

一看就是有经验的老师傅

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[21空调] 客舱余压警告