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楼主: wz346446244

[32起落架] 737NG的刹车毂,你们是怎么拆装的?

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机务学徒工

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发表于 2010-7-14 19:21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
不用人力那行啊
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见习机务员

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发表于 2010-7-14 22:23:21 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
有专用托架的
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见习机务员

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发表于 2010-7-15 11:50:02 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
可以用小的升降车,但是很少用,直接用人力抬上去
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机务学徒工

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发表于 2010-7-15 16:10:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
懂了,感谢...
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机务学徒工

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发表于 2010-7-15 23:29:24 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
四个人抬比较方便
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机务学徒工

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发表于 2010-7-16 15:35:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
哎!靠人往上整!
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试用期机务

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发表于 2010-7-16 21:37:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
人力,不过我们拆或装时会用货舱那个帆布,那样可以稍微省力点,布挺结实的
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见习机务员

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发表于 2010-7-16 21:45:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
咱都是全自动手工操作...
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试用期机务

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发表于 2011-3-16 22:49:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
用人力咕~~(╯﹏╰)b,最多拿货舱帆布。。。
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见习机务员

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实名认证

发表于 2011-3-17 01:19:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
基本人力
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机务学徒工

快乐是一件严肃的小事

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联航沈阳航空航天大学

发表于 2011-3-22 17:14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
机务就是苦力
快乐的机务!
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试用期机务

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发表于 2011-3-23 09:00:53 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
wa   xi  seng   s
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机务正式工-无执照

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中国民航大学

发表于 2011-3-23 09:05:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
用人力的
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试用期机务

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发表于 2011-3-31 22:13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
看来还是海航好呀,不对,应该说技术公司好,我们有可以升降的小推车,有叉车,两人搞定没问题。曾经我一人拆下过
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见习机务员

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山东航空

发表于 2011-3-31 22:31:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
国内人力不值钱啊
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机务正式工-执照F

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国航中国民航大学

发表于 2011-3-31 22:48:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
chabuduo
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试用期机务

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发表于 2012-4-20 21:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
为什么都是要用人手的呢,不能实现机械化??
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试用期机务

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发表于 2012-4-21 01:31:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
一切的一切请查手册 你在这里问了 就算给你说对了也等于0
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试用期机务

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实名认证

发表于 2012-4-21 09:44:18 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我们公司都是用专用的托架进行拆装 还比较方便 省去了不少人力
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试用期机务

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发表于 2012-4-21 11:27:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
托架。。。这东西据说公司让精工给做了一个。。。试用了一次,然后。。。果断抛弃,还是人抬肩扛。。。
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机务学徒工

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发表于 2012-9-9 10:14:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
人多力量大
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试用期机务

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发表于 2012-9-9 18:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
有专用的更换刹车托架,但是依旧需要人力抬到上面在推到飞机轮抽上,所以省力是一定有的只是缩短了你的省力时间而已。我所在公司倒是有一套,楼主需要照片吗?
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机务正式工-执照C

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发表于 2012-9-9 21:04:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
至今还没有发现特别好的工具,就是 一般的吊装架
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深圳航空广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2012-9-11 20:42:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
看那些机务都是人力抬的  辛苦啊
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昆明隆瑞

发表于 2012-9-11 22:05:40 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
好重呢,还是用设备吧
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机务学徒工

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发表于 2012-9-11 22:06:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
一个人除了定力都可以搞定哈哈,不过违规咯,对轴承肯定不好
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