737NG的刹车毂，你们是怎么拆装的？

wz346446244 · 发表于 2010-3-22 16:26:36

各位机务同胞们，对于737NG的刹车毂，你们是怎么拆转的？有不用人力用机械装备的请速速与我联系！

剑封 · 发表于 2010-3-23 00:26:48

用人力的

呵呵

jswghh · 发表于 2010-3-23 10:08:26

没什么花头的。

jxgalcj · 发表于 2010-3-23 11:48:01

四个人抬

micheljacksion · 发表于 2010-3-23 13:49:41

国内航空公司都不注重是维护人员的安全，很多吊装工具都不到位，都是人力咯，至少我们公司是这样

正确的安装应该需要吊索、托架、小推车设备，因为缺乏这些工装，我们只能先用氮气把刹车组件吹冷后，在找绳子几个人抬，其实这样对于机务是很不安全的，很多老师傅的的腰伤都是这么干出来的

rbgem@163.com · 发表于 2010-3-23 21:11:06

看看AMM和图解手册就知道了

yangheng1517 · 发表于 2010-3-24 12:44:07

我说俩人人力 3小时换了1号 4号两个刹车毂您看成么

lzhao9009 · 发表于 2010-3-24 12:58:41

我们公司也是用人力抬的哦

Jack-Zhao · 发表于 2010-3-24 17:21:06

好像都是用人力，很少用托架的，即便有，都不会用。嘿嘿~

zqc67 · 发表于 2010-3-24 18:37:23

都可以

000000 · 发表于 2010-3-24 21:38:08

托架那種東西。。公司是不會買的。。。

-小马 · 发表于 2010-3-24 22:02:40

靠人力的呵呵

油条 · 发表于 2010-3-24 22:30:08

原来如此！！！

luan119 · 发表于 2010-3-25 00:19:12

呵呵人力

汉莎学徒 · 发表于 2010-3-25 13:38:28

用人力。比较原始。但是要注意安全。

chailoong · 发表于 2010-3-25 15:25:19

主要要注意安全

liaozx4023 · 发表于 2010-3-25 16:15:20

有用托架

flyhigh1981 · 发表于 2010-3-26 21:36:06

最好是托架，人员也要充足

woohynk · 发表于 2010-3-27 10:50:17

用人力啊，听说过吊装工具，但是从来没人用的

机务来学习 · 发表于 2010-3-27 21:05:40

用托架很省力的

wz346446244 · 发表于 2010-3-27 22:24:19

大家都保护好腰啊

jhonejone · 发表于 2010-3-27 22:48:16

没见过托架，都是2 3个人抬得

peterpollicy · 发表于 2010-3-28 08:21:36

那玩意相当重啊，难道没有专用工具吗

502497873 · 发表于 2010-3-28 15:36:10

貌似我们公司也是用人力，唉

leda · 发表于 2010-3-29 09:27:07

大家都没见过托架呢。。。。

tjwangtong · 发表于 2010-3-29 10:00:35

靠人力比用设备省时间

sttroll922335 · 发表于 2010-6-30 00:56:27

一般我们都是人力

aprilandyw · 发表于 2010-7-1 15:04:39

AMM和ITEM手册上都是有工装牌号提供的,但是由于种种原因,实际工作中用工装的很少,大多数都是兄弟们靠人力抬下来的!

狙击手 · 发表于 2010-7-1 16:22:48

最好是托架，人员也要充足。见过东航昆明用换轮托架，不知有没有换刹车毂的？？

杜飞 · 发表于 2010-7-14 17:05:31

人力用三根加力杆比较好不会烫着也便于抬

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