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[28燃油] 请教诸位大神,燃油加注时为什么要关闭燃油泵?

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发表于 2017-8-13 16:05:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
请教诸位大神,燃油加注时为什么要关闭燃油泵?
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南航中国民航飞行学院

发表于 2017-8-13 18:58:55 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
加油管路和供油管路很多是公用的,有油压怎么加油呢?
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发表于 2017-8-13 20:54:03 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
一心相悬 发表于 2017-8-13 18:58
加油管路和供油管路很多是公用的,有油压怎么加油呢?

不是公用的吧,中间是被放油/传输活门隔开的。加油要专门关泵吗
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 楼主| 发表于 2017-8-13 21:03:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一心相悬 发表于 2017-8-13 18:58
加油管路和供油管路很多是公用的,有油压怎么加油呢?

有公用的管路呀,我还以为各自有管路,可以稍微详细说下吗?

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 楼主| 发表于 2017-8-13 21:18:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LY-1 发表于 2017-8-13 20:54
不是公用的吧,中间是被放油/传输活门隔开的。加油要专门关泵吗

要加好油驾驶舱才容许接通燃油泵的
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发表于 2017-8-14 07:56:00 | 显示全部楼层 来自: 中国
YOU CAN TURN ON REFUELING PUMP
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发表于 2017-8-14 07:56:49 | 显示全部楼层 来自: 中国
YOU CAN TURN ON FUEL PUMP DURING REFUELING .
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 楼主| 发表于 2017-8-14 08:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
J.S.CHEN 发表于 2017-8-14 07:56
YOU CAN TURN ON FUEL PUMP DURING REFUELING .

why?no negative influence on  refueling?
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发表于 2017-8-14 10:45:43 | 显示全部楼层 来自: 中国
Rius 发表于 2017-8-14 08:33
why?no negative influence on  refueling?

THE TANK VENT SYS CAN PREVENT NEGATIVE PRESSURE HAPPENED .
104542u77v7mozsog7mjxo.jpg
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 楼主| 发表于 2017-8-14 12:01:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
J.S.CHEN 发表于 2017-8-14 10:45
THE TANK VENT SYS CAN PREVENT NEGATIVE PRESSURE HAPPENED .

OK,thank you
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发表于 2017-8-14 12:27:45 | 显示全部楼层 来自: 中国
Rius 发表于 2017-8-14 12:01
OK,thank you

ANYTIME . WE LEARN EACH OTHER .
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 楼主| 发表于 2017-8-14 18:12:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
J.S.CHEN 发表于 2017-8-14 12:27
ANYTIME . WE LEARN EACH OTHER .

研究了下,你说的这个是通气油箱的作用,和我问的问题相关行不太大耶
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发表于 2017-8-14 19:52:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Rius 发表于 2017-8-14 18:12
研究了下,你说的这个是通气油箱的作用,和我问的问题相关行不太大耶

SORRY.  I DON'T KNOW .
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发表于 2017-9-7 21:21:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
其实不用的,你看APU不就开着吗
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发表于 2017-9-12 08:50:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不太了解啊
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发表于 2017-11-9 11:18:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
并无程序要求加油要关闭燃油泵。从节约能源的角度考虑这个问题,飞机进位是有驾驶舱程序要求关闭燃油泵的,因为节约能源,过站你开燃油泵干什么呢,apu有自己的燃油泵也不需要。比如程序还要求进位调暗pfd,nd的亮度也是节约能源的角度。
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发表于 2017-11-9 11:23:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
运转时可以加油 但已经关了在加油过程中不接通是怕电源瞬变导致不安全吧
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