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[70-80发动机CFM56-3] 第五级放气活门

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机务正式工-无执照

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东航

发表于 2016-5-19 10:51:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头
启动发动机时,需要将第五级放气活门打开,使其打开放气,增加发动机启动期间的失速边界,这是为什么呢?能解释下原理吗?
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机务学徒工

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发表于 2016-5-19 11:42:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
中间级放气   
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-5-19 12:35:39 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州
启动机带动的是高压机转子,开始启动的时低压转子反应要慢这个时候高压机进气不足,进气的攻角大,打开放气活门增加进气

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见习机务员

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发表于 2016-5-20 09:13:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
通过气流越多越容易快速提高风扇或低压级转速
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-5-31 18:53:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
中间级放气,绝对速度c的轴向分量增大,这样根据速度三角形,攻角就减小了

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