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[A330] 话说A330-200液压系统中的液压油有冷却吗？

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西安航空职业技术学院staeco
发表于 2016-4-26 22:03:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国上海
        话说最近工作，突然想到一个问题。工作这么久啦，怎么没有看到过液压系统有专门的部件为液压油冷却呢？于是就在工作间隙，围着一架A330-200找啊找，但是最后只找到三个终点。

黄系统液压油箱

黄系统液压油箱

蓝系统液压油箱

蓝系统液压油箱

绿系统液压油箱

绿系统液压油箱
         但是仔细观察后，也没有得到什么有用的信息，就只有简单的这些信息啦。

黄系统液压油箱铭牌

黄系统液压油箱铭牌

蓝系统液压油箱铭牌

蓝系统液压油箱铭牌

绿系统液压油箱铭牌

绿系统液压油箱铭牌
        还有就是液压系统油箱上的部件说明啦。

液压油箱部件说明

液压油箱部件说明
        在就没有发现其他的，用于液压系统液压油冷却用的部件。总感觉太奇怪啦。自我感觉液压系统的压了应该很大、很大的啊，所以它的液压油也应该会发热很快的。
        然后我又仔细的看了几遍，从发动机一直到起落架，还是没有发现。我可是从发动机上的液压泵，顺着管路一直找过去的哦。
        最后一想，难道真像书上写的一样，油箱和金属管道就是很好的散热器。
但是，书上也好像说：在大功率的高压系统中，往往需要专门的散热器组件。
想想，还是睡吧。想不通啦？？？？？？？？？？？？

液压油

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西安航空学院在线王
发表于 2016-4-27 05:41:35 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
应该是燃油在给它散热吧
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 楼主| 发表于 2016-4-27 10:38:27 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
jianbing1000 发表于 2016-4-27 05:41
应该是燃油在给它散热吧

但是找了好久，都没有找到有相关的部件，提供燃油和液压油的热交换啊。
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实名认证
发表于 2016-4-27 11:14:52 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
液压系统的基本都是金属管道。散热器应该是在油箱里面的，你在外部怎么能看见呢？
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发表于 2016-4-27 13:37:54 | 显示全部楼层 来自： 中国广西南宁
它的外壳就是很好的散热器啦，散热很快的，产生的热量也不高，流经的地方也不是在高温区域
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西安航空职业技术学院staeco
 楼主| 发表于 2016-4-27 13:39:27 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
鱼stone 发表于 2016-4-27 13:37
它的外壳就是很好的散热器啦，散热很快的，产生的热量也不高，流经的地方也不是在高温区域
...

所以觉得真的像书上讲的一样，管路和邮箱就是散热器。但是有不是很确定。
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发表于 2016-4-27 13:40:58 | 显示全部楼层 来自： 中国广西南宁
发动机外涵道有热交换器，在外油箱好像也有热交换器
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西安航空学院在线王
发表于 2016-4-27 20:43:16 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
lvlei 发表于 2016-4-27 10:38
但是找了好久，都没有找到有相关的部件，提供燃油和液压油的热交换啊。 ...

看看有没有管路经过油箱，
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不个性，无签名。

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西部机场集团实名认证
发表于 2016-4-27 23:08:54 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
好像是一个个酸菜罐子
机务交友
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广州民航职业技术学院
发表于 2016-5-9 10:00:23 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
燃油跟滑油有个热交换器，液压油就不是很清楚了！
你太有才了
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南航中国民航飞行学院
发表于 2016-6-7 16:33:38 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
负责的告诉楼主，320,330液压均无额外冷却装置。
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见习机务员

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发表于 2016-6-8 11:25:16 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林长春
不知道这个机型的，记得书上说的是，有专门冷却装置的是在中央邮箱下部，通过燃油对其进行冷却，无冷却装置的主要是，通过管路和邮箱与外部大气进行热交换冷却
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见习机务员

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发表于 2016-6-8 11:38:40 | 显示全部楼层 来自： 中国福建
应该在邮箱里和燃油进行热交换
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在上海的世界博览会开

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国航
发表于 2016-6-13 22:46:12 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
液压油是风冷的。整个系统没有专门的散热器。这个和ng不同的。空客不需要油冷

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lap

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发表于 2017-10-14 22:27:23 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
没有，就是靠液压舱通风冷却
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发表于 2017-10-20 07:53:56 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
380液压系统，工作压力5000psi，有专门的空气液压热交换器
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