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[70-80 V2500] 发动机滑油勤务过量会有什么后果?

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实名认证在线王

发表于 2016-3-12 18:26:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
手册有句话讲勤务过量会在DU上显示xx。除此之外还会有什么后果?会不会进入空调系统?
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在线王GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2016-3-12 20:24:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
放油呗就酱
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发表于 2016-3-12 20:56:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
v2500不详      。。。。。
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发表于 2016-3-12 22:23:49 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
多了就加不进去了
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发表于 2016-3-12 22:27:44 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
滑油過量,會造成散熱不良,也沒有足夠的氣給滑油箱加壓
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东航

发表于 2016-3-13 09:27:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有可能从通气口溢出,缩短封严寿命
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实名认证中国民航大学东航在线王

发表于 2016-3-13 11:24:36 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
造成低压,
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发表于 2016-3-13 20:50:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
唯一的影响是造成滑油消耗量异常。。
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南航

发表于 2016-3-13 21:06:35 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
发动机过热。有可能停车
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发表于 2016-3-13 22:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼上的回答令人惊讶。一款发动机不仅仅要在性能上达到高寿命,高可靠度,高余度的设计。还必须要做到防错。一台发动机,每天都需要勤务,总会有人加多了滑油,或者忘该口盖,如果出现上面这种错误就导致滑油系统任何故障的发动机都是垃圾发动机。滑油系统有多重要?压力高,低压,压力漂移,机组发现后一定会选择返航,甚至关车。所以你多加点滑油就能影响都飞机的生命????省省吧,加多滑油锤子影响都没有,最多滑油消耗滤突然上升,引起工程关注,然后下指令让你检查渗漏并监控一星期消耗率。然后就不了了之了
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 楼主| 发表于 2016-3-14 10:19:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
withyanzi 发表于 2016-3-13 22:35
楼上的回答令人惊讶。一款发动机不仅仅要在性能上达到高寿命,高可靠度,高余度的设计。还必须要做到防错。 ...

说得有道理。
不过不要激动嘛……
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发表于 2016-3-14 11:00:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
wang633604 发表于 2016-3-12 22:27
滑油過量,會造成散熱不良,也沒有足夠的氣給滑油箱加壓

我看了我们手册有这个
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发表于 2016-3-14 11:05:45 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
正320 发表于 2016-3-14 11:00
我看了我们手册有这个

請注意加滑油的時機,關車的5-30分鐘必須要加滑油,如果航前,就要小心不要亂加,否則會超量
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发表于 2016-3-14 11:09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
wang633604 发表于 2016-3-14 11:05
請注意加滑油的時機,關車的5-30分鐘必須要加滑油,如果航前,就要小心不要亂加,否則會超量
...

公司工卡也是要求5到30分之间 AMM说5到60之间都可以
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发表于 2016-3-14 11:10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
正320 发表于 2016-3-14 11:09
公司工卡也是要求5到30分之间 AMM说5到60之间都可以

航前冷转3分钟就好啦
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发表于 2016-3-14 21:37:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
滑油过量,散热不良,低压
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发表于 2016-3-14 22:07:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没考虑过这问题喔            
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发表于 2016-3-15 17:54:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
滑油加多了,手册里说没有什么影响。加多了会从溢油口流出,只是对滑油消耗计算有影响。
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发表于 2016-3-15 18:09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
wang633604 发表于 2016-3-14 11:05
請注意加滑油的時機,關車的5-30分鐘必須要加滑油,如果航前,就要小心不要亂加,否則會超量
...

我们就出现过航前加滑油导致超标了,后面还出了维护提示,加滑油是有时间限制的,得按手册去做
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 楼主| 发表于 2016-3-15 18:32:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
playboy88 发表于 2016-3-15 18:09
我们就出现过航前加滑油导致超标了,后面还出了维护提示,加滑油是有时间限制的,得按手册去做 ...

兄弟,可否分享一个这个维修提示
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发表于 2016-3-16 03:12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
wang633604 发表于 2016-3-12 22:27
滑油過量,會造成散熱不良,也沒有足夠的氣給滑油箱加壓

这个是液压吧 滑油有增压么
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发表于 2016-3-22 23:24:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
正320 发表于 2016-3-16 03:12
这个是液压吧 滑油有增压么

发动机滑油是有增压的
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发表于 2016-3-23 04:11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
会溢出好像?
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发表于 2016-3-24 13:14:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
多了的应该自动就流出来了吧
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发表于 2016-5-10 19:29:58 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
应该也会对空调系统有影响吧
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发表于 2016-5-11 09:43:41 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆
正320 发表于 2016-3-14 11:10
航前冷转3分钟就好啦

航前谁来冷运转飞机 航线部门有试车授权的人很多么?
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发表于 2016-5-11 16:51:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
xbtcwy 发表于 2016-5-11 09:43
航前谁来冷运转飞机 航线部门有试车授权的人很多么?

AMM要求过了时间必须这么做
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发表于 2016-5-11 16:56:15 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆
正320 发表于 2016-5-11 16:51
AMM要求过了时间必须这么做

谁来做?试车员?
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发表于 2016-5-12 07:51:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
理论上来说是会有散热不良或者跳超温警告,但是实际中,我碰到v2500飞一段后还是23的,也有cfm56飞一段居然还有18.5的,所以,只能说我们交新人的时候给他灌输这种错误的做法,在具体的操作中尽量避免
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发表于 2016-5-12 07:54:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
hu694966181 发表于 2016-5-12 07:51
理论上来说是会有散热不良或者跳超温警告,但是实际中,我碰到v2500飞一段后还是23的,也有cfm56飞一段居然 ...

补充,是这种做法是错误的
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