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机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修经验交流 › 关于皮托管加热被烧的情况。
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[B757] 关于皮托管加热被烧的情况。

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机务正式工－无执照

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国航中国民航大学
发表于 2016-2-24 22:15:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国四川成都
     和师傅在做757起飞警告的通电单子，师傅只拔了2个关于皮托加热的跳开关。  在做到关于拔出空地系统跳开关步骤时，领导及时反应阻止了皮托进一步烧坏（此时皮托加了套子的）的可能。
    想请教下，关于皮托的风险，要注意些什么呢？  （是不是在拔有关空地系统的跳开关时，得先把所有皮托加热的跳开关拔了，原理是什么？）

谢谢！

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机务正式工－无执照

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发表于 2016-2-24 23:47:13 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林长春
以防万一，做测试的时候最好把皮托管套摘下来，烧穿的话，粘在上面可不好扣
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机务正式工－执照F

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实名认证
发表于 2016-2-25 09:19:26 | 显示全部楼层 来自： 中国福建
在地面加热是有时间限制的由于没有冷却气流会烧坏的
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机务正式工－无执照

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国航中国民航大学
 楼主| 发表于 2016-3-2 04:31:22 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
环岛路 发表于 2016-2-25 09:19
在地面加热是有时间限制的由于没有冷却气流会烧坏的

谢谢，明白了。做空地有关的测试时，都应断开皮托跳开关
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机务正式工－无执照

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国航中国民航大学
 楼主| 发表于 2016-3-2 04:31:29 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
zhao8831 发表于 2016-2-24 23:47
以防万一，做测试的时候最好把皮托管套摘下来，烧穿的话，粘在上面可不好扣
...

O(∩_∩)O谢谢
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实名认证AMECO长沙航空职业技术学院
发表于 2016-3-2 08:17:58 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
有时你要是模拟空中了，也会加热
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