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[70-80 V2500] V2500发动机中P2/T2传感器的信号用于控制什么?

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见习机务员

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发表于 2014-9-23 12:49:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
请问V2500发动机中P2/T2传感器的信号用于控制什么?谢谢啦
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2014-12-2 16:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
P2/T2传感器测量发动机前缘进气口总温和总压,EPR参数来自低压涡轮出口压力(P4.9)与发动机进气口压力的比值,T2被用于N1额定模式,限制发动机推力。FADEC提供P2/T2探头的加温。
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机务正式工-执照F

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国航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2014-12-2 17:08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是个传感器,用于EPR的计算,并不用作控制
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机务正式工-执照F

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发表于 2014-12-2 21:28:30 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
就是风扇前面那个啊?
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见习机务员

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实名认证南航中国民航大学

发表于 2014-12-5 15:29:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
发动机推力
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见习机务员

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发表于 2014-12-7 22:41:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
P2/T2等于EPR
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东航

发表于 2015-3-21 22:55:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
P2/T2等于EPR
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机务正式工-无执照

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东航中国民航大学

发表于 2015-9-11 10:30:58 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 xuyo 的帖子

xuyo:P2/T2等于EPR (2014-12-07 22:41) 
EPR=P5低压涡轮出口压力/P2发动机进气口压力。
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广州民航职业技术学院

发表于 2016-1-10 10:55:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
6楼7楼错,8楼对
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发表于 2016-4-26 23:25:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
iamcsair 发表于 2016-1-10 10:55
6楼7楼错,8楼对

是4.9不是5
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