一图看懂A320飞机液压系统

森之水滴 · 发表于 2021-10-19 22:07:56

在看大图前首先对A320飞机的液压系统做简要了解：

A320飞机共有3个液压系统及独立油箱：绿系统、蓝系统、黄系统。每个液压系统有一个主泵提供液压，绿液压泵与左发相连，黄系统与右发相连，发动机运转即开始提供液压压力；任一发动机运转时，蓝系统电动泵自动工作；这三个液压系统主泵通常设置为飞机运行时就一直工作，可从驾驶舱人工关闭。

三个系统的油液相互隔离，在客舱、驾驶舱没有液压管道的分布。

液压系统以3000PSI的压力向以下系统提供作动力：

襟翼、缝翼、副翼、升降舵、方向舵等飞行控制系统；

起落架系统；

货舱门、刹车、反推系统等等。

只在地面使用的货舱门、刹车、起落架和前轮转弯液压与主油路隔离。

在液压系统的管路上可以通过以下标示来对液压系统进行识别：

戳下图看液压系统综合性清晰大图：

A320飞机液压系统

777-GE90 · 发表于 2021-10-20 10:21:29

这些太简单不过了。来点难度的，图中有ELAC计算机。为啥ELAC2计算机故障不能保留

森之水滴 · 发表于 2021-10-20 22:20:01

777-GE90 发表于 2021-10-20 10:21
这些太简单不过了。来点难度的，图中有ELAC计算机。为啥ELAC2计算机故障不能保留 ...

与ELAC控制逻辑有关，从图中也可以看出来ELAC2计算机是升降舵主控；俯仰保护法则也是ELAC2提供。

777-GE90 · 发表于 2021-10-20 22:47:43

森之水滴发表于 2021-10-20 22:20
与ELAC控制逻辑有关，从图中也可以看出来ELAC2计算机是升降舵主控；俯仰保护法则也是ELAC2提供。

什么保护法则，ELAC2没了不是还有ELAC1？SEC2，SEC1。从保护法则角度根本解释不通

森之水滴 · 发表于 2021-10-21 21:00:43

777-GE90 发表于 2021-10-20 22:47
什么保护法则，ELAC2没了不是还有ELAC1？SEC2，SEC1。从保护法则角度根本解释不通 ...

你请讲

Paul⁶⁶⁶ · 发表于 2021-10-22 09:30:31

好东西哇，感谢分享

及乌 · 发表于 2021-11-2 11:34:58

航后蓝泵没在关位断电以后会有什么后果

森之水滴 · 发表于 2021-11-29 16:59:49

及乌发表于 2021-11-2 11:34
航后蓝泵没在关位断电以后会有什么后果

兰泵接在AC1上，航后APU或地面电源断电后兰泵也没电，自动停止了。

。。。。1 · 发表于 2021-12-22 13:38:48

手册给出的方向舵液压控制从上往下是蓝黄绿

森之水滴 · 发表于 2021-12-23 12:26:50

。。。。1 发表于 2021-12-22 13:38
手册给出的方向舵液压控制从上往下是蓝黄绿

这个图的完图时间比较早，新生产的A32飞机有改动。包括起落架及转弯的液压控制也有变动。

290887533 · 发表于 2022-5-22 23:39:55

森之水滴发表于 2021-10-20 22:20
与ELAC控制逻辑有关，从图中也可以看出来ELAC2计算机是升降舵主控；俯仰保护法则也是ELAC2提供。 ...

我来瞎扯一下，会不会是这样：在应急供电情况下，RAT提供蓝系统的压力，那在RAT还没有提供蓝系统的前提下，ELEC1或者SEC1是控制不了的，只能通过ELEC2来，如果ELEC2 INOP了，那不就失去了对飞机俯仰的控制了。

无极神话 · 发表于 2022-9-27 08:09:43

好东西哦，感谢分享

言午1 · 发表于 2022-10-20 13:07:24

请问下飞机要是显示液压黄系统发动机泵控制和低压指示xx 会是什么原因呢？

bestplayer · 发表于 2023-1-7 22:16:15

太好了，感谢分享

木子先生。 · 发表于 2023-1-27 05:06:07

眼

tulip · 发表于 2023-4-13 09:21:11

好东西谢谢分享

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