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[A380] 飞机ECAM无1L门待命指示信号故障

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试用期机务

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发表于 2009-10-24 21:03:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
  故障现象:2324飞机上1L门应急待命手柄在ARMD待命位时,ECAM上无指示。

  排故过程:查ASM可知,当手柄在待命位时,13WN微动电门C线和A线接通,发出一个信号到ECAM指示SLIDE。当ECAM上无SLIDE指示时,故障可能有两种情况:一是13WN电门坏;二是线路故障。

  于是我们可以做个简单的判断:将13WN电门脱开,把插头上的C插钉和A插钉用导线短接,如果ECAM上有SLIDE指示,证明线路正常,则13WN电门坏,更换电门即可。反之若ECAM上无SLIDE指示,证明线路故障,就不用领新电门实验,直接排查线路即可,这样就可以节约航材,节省时间,提高排故效率。
575897802351352798.jpg

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元老

用心去感受这世界的点

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荣誉顾问在线王实名认证中国民航大学

发表于 2009-10-25 13:09:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
受教了!
天上不会掉馅饼,即使有也要伸手去接!
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元老

我爱机务--武夷山

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发表于 2009-10-26 11:29:07 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
排故思路和方法完全正确,值得学习推广!
岩韵留香茗茶: http://wuyishancha.blog.163.com 大红袍茶叶,武夷岩茶淘宝小店开张啦: http://shop60244978.taobao.com/ 欢迎广大机务同仁的光临!
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2009-10-26 11:43:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
排故思路和方法完全正确,值得排故思路和方法完全正确,值得
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试用期机务

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发表于 2009-10-26 12:05:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
节约航材
止损减亏
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元老

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发表于 2009-10-26 15:23:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不错,原理和加油面板失电,电路短接一个道理
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机务正式工-无执照

严谨!

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发表于 2009-10-26 15:25:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
A300的
排故能手!!
有误之处,欢迎指正!
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机务学徒工

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TAECO

发表于 2009-10-26 23:15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
厉害啦
cargo
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TAECO实名认证

发表于 2009-10-29 16:04:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
微动电门好办,如果是接近电门呢?
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