320为何地面温度超过30C，需要放下前缘襟翼，求解答

招财猪 · 发表于 2013-7-29 15:38:29

这两天比较热超过30C，第一次碰到机组要求放下襟翼，说是手册规定的,放下前缘襟翼是为了散热吗？是不是为了防止前缘里的什么探头超温？

hjkl · 发表于 2013-7-29 17:02:54

因为，在高温环境下，容易触发大翼环路的警告信息，在高温情况下，应该让大翼环路得到充分通风，所以要放下前缘襟翼，
但是，一定要小心，因为短停时间里，会有很多维护车辆接近，尤其是油车是在大翼底下

HelloSky · 发表于 2013-7-29 18:18:50

有点不解，设计上增加一个空地信号不就可以避免触发错误的警告了吗？

HelloSky · 发表于 2013-7-29 18:19:25

hjkl:因为，在高温环境下，容易触发大翼环路的警告信息，在高温情况下，应该让大翼环路得到充分通风，所以要放下前缘襟翼，
但是，一定要小心，因为短停时间里，会有很多维护车辆接近，尤其是 .. (2013-07-29 17:02)

是什么警告？加温？

hjkl · 发表于 2013-7-29 19:28:40

arshin:是什么警告？加温？ (2013-07-29 18:19)

信息是
AIR ENG 1(2) BLEED LEAK
或者是
L(R) WING LOOP A(B)
这些都涉及mel的

hjkl · 发表于 2013-7-29 19:30:56

arshin:有点不解，设计上增加一个空地信号不就可以避免触发错误的警告了吗？ (2013-07-29 18:18)

那，如果是真的有引气渗漏，那在地面不是探测不到？一上天就出现信息不是很郁闷？
会触发信息，证明条件满足了，所以，还是不能这样，
倒是可以建议将触发信息的门槛值升高点。。

specialone · 发表于 2013-7-29 21:06:28

头一回听说啊长知识啊谢谢解答啊

一文bu名 · 发表于 2013-7-29 23:13:43

什么地方会使飞机温度达到渗漏探测报警阀值，没有听说这个要放缝翼的说法。

chenlinlin0412 · 发表于 2013-7-30 06:51:54

没听说过，不解

xiaoqi · 发表于 2013-7-30 09:53:47

很多地方都会触发，像昆明，重庆等天气比较热的地方，再加上环路功能老化，很容易出现渗漏警告，而且要想消除此信息还很费劲，所以会放下加强通风，

招财猪 · 发表于 2013-7-30 10:12:42

hjkl:因为，在高温环境下，容易触发大翼环路的警告信息，在高温情况下，应该让大翼环路得到充分通风，所以要放下前缘襟翼，
但是，一定要小心，因为短停时间里，会有很多维护车辆接近，尤其是 .. (2013-07-29 17:02)

请问，万一触发警告信息，AIR ENG 1(2) BLEED LEAK
或者是
L(R) WING LOOP A(B)
怎么消除？

xianxingzhe · 发表于 2013-7-30 11:04:19

原来还得这样啊，了解了点

bill_free · 发表于 2013-7-30 14:04:36

好像只有空客有这样的要求,波音没有.但是很多老师傅说这样放着容易进灰影响传感器灵敏度造成虚假信号

飞机开裆 · 发表于 2013-8-10 11:06:06

容易触发大翼环路的信息，短停的时候一般机组都不会放的。

TOGA · 发表于 2013-8-10 11:52:01

散热，以防止条大翼环路信息

caucjwb · 发表于 2013-8-10 13:45:01

大翼热防冰

cshk123456 · 发表于 2013-8-11 00:19:03

还真是头一次听说~谢谢各位解答人士

apoloc · 发表于 2013-8-11 10:20:53

这两天温度接近40度，看到有机组机组放下了缝翼了

机务英雄 · 发表于 2013-9-4 15:56:23

arshin:是什么警告？加温？ (2013-07-29 18:19)

AIR BLEED
L WING LOOP B INOP 或者是AIR BLEED
R WING LOOP B INOP
如果出现这个信息，飞机通常是不能放行的，但是有时候如果在外站或者基地短停时间紧的情况下，把缝翼放出一段时间，可以使引气环路冷却，从而消除信息，达到放行飞机的目的，待飞机航后回基地后，再进行相关处理。

秋原 · 发表于 2013-9-4 17:10:07

都一次听说，没看过

葉孤城 · 发表于 2013-9-6 16:30:25

320还真没见过。737倒是见他们放过。不过看着就危险。

av小胖 · 发表于 2013-10-3 10:31:50

如果触发警告了，放下襟翼，复位BMC，搞定

fagecao · 发表于 2013-10-4 08:23:35

有警告，大翼渗漏

15000033414 · 发表于 2013-10-4 21:36:23

在夏天天热的时候，飞机长时间停在机坪上或者流控时才把襟缝翼放下来~

小小机械师 · 发表于 2013-10-7 10:57:54

没遇到过

gz010446 · 发表于 2013-12-20 15:20:26

又从有才哥那里学到了指示，记住了

忍者100 · 发表于 2014-7-16 15:51:11

葉孤城:320还真没见过。737倒是见他们放过。不过看着就危险。 (2013-09-06 16:30)

320也是要放的

starco机务 · 发表于 2014-7-30 11:06:23

单任务系统:是什么警告？加温？ (2013-07-29 18:19)

引气渗漏之类的假信号

于 2014-07-30 11:09:56 连续回帖自动追加:
有些飞行员很好学。。。学的必机务还厉害。。。

西风高原 · 发表于 2014-7-30 11:16:59

注意别让车辆靠近大翼

av小胖 · 发表于 2014-8-12 21:52:01

A321容易出大翼渗漏的信息，基本上放下襟翼复位就好了，A320出现这信息，要注意了要排故

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