关于飞机通讯的问题

xxbsdhz · 发表于 2013-6-20 12:44:49

平常我们和塔台讲话时用的是甚高频吗这个甚高频需要通过卫星通讯吗飞行员刚起飞后使用的通讯是甚高频还是高频他们需要通过卫星吗

tdlyhy · 发表于 2013-6-20 13:38:47

都是用的甚高频，不通过卫星

carllai · 发表于 2013-6-20 13:41:50

高频远距离通讯，通过电波在电离层的反射

甚高频短距离，视距内通讯。
都不需要卫星

tdlyhy · 发表于 2013-6-20 14:17:26

GPS要用卫星，一般都是甚高频，高频辐射很大，噪声很大，民航运行很少用可以忽略

whd1309 · 发表于 2013-6-20 15:00:54

都不用通过卫星。
甚高频是近距离通讯，起飞着陆和塔台一般都用VHF通讯，比较清晰，能用VHF就用。
高频是远距离通讯，一般都是在空中飞机与塔台，飞机与飞机之间通讯，通话前要调谐，相对甚高频音质差点。
通过卫星的是卫星电话吧，给机组和乘客用的，目前还没有普及。

liu5031 · 发表于 2013-6-20 18:13:26

卫星的是SATCOM

ke408219905 · 发表于 2013-6-20 22:46:35

一般情况下和地面台的通讯都是通过甚高频完成，比如说和塔台、签派、以及一些地面收发数据的基站比如ACARS都是通过VHF完成的，他是通过电离层的反射来实现通讯的，通讯距离较短，防干扰能力强，不需要通过卫星完成通讯。还有甚高频可以用于导航，下面对甚高频做简要的介绍：
   甚高频Veryhighfrequency(VHF)是指频带由30Mhz到300MHz的无线电电波。比甚高频无线电频率低的是高频（HF），比甚高频无线电的频率高的是特高频（UHF）。
   甚高频多数是用作电台及电视台广播，同时又是航空和航海的沟通频道。
   VHF主要是作较短途的传送，和高频（HF）不同的是，电离层通常不会反射VHF的信号，而且甚高频常常会受环境因素（如：地形）影响其信号。
   甚高频全向信标(VHFOmni-directionalRange,以下简称VOR),是一种用于航空的无线电导航系统。其工作频段为108.00兆赫-117.95兆赫的甚高频段，故此得名。VOR发射机发送的信号有两个：一个是相位固定的基准信号；另一个信号的相位随着围绕信标台的圆周角度是连续变化的，也就是说各个角度发射的信号的相位都是不同的。向360度(指向磁北极)发射的与基准信号是同相的（相位差为0），而向180度(指向磁南极)发射的信号与基准信号相位差180度。飞行器上的VOR接收机根据所收到的两个信号的相位差就可以计算出自身处于信标台向哪一个角度发射的信号上。VOR通常与测距仪(DME)同址安装，在提供给飞行器方向信息的同时，还能提供飞行器到导航台的距离信息，这样飞行器的位置就可以唯一的被确定下来。

qingfeng_0365 · 发表于 2013-6-23 11:32:41

VHF通讯基本不用的HF

bill_free · 发表于 2013-6-23 13:32:29

HF在越洋航线好像还用用，内陆基本不用的

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