737NG飞机出现“NO VSPD”信息的维修提示

ke408219905 · 发表于 2013-6-9 10:43:43

背景资料：
近日某737NG飞机推出开车后机组报告两部PFD有“NO VSPD”黄色信息及“V1 80”绿色信息，飞机滑回排故，航班延误。
处理措施：
检查发现速度基准选择旋钮置于“V1”位，重置该旋钮于“AUTO”位，信息消失。
提醒建议：
飞机在起飞前需输入决断速度V1和抬前轮的速度VR，V1及VR有两种输入方式：（1）机组通过速度选择旋钮手动设置；（2）速度选择旋钮在AUTO位，通过FMC的TAKEOFF REF页设置输入。
V1，VR默认值是80，输入V1和VR值必须都大于80为有效输入。当机组利用速度旋钮进行手动设置时，V1和VR的输入值必须都大于80，PFD上的“NO VSPD”黄色信息才能消失，此时PFD正确显示绿色V1和VR值。
当速度选择旋钮置于AUTO档位，通过FMC在TAKEOFF REF页设置时， V1和VR输入值须为有效值，否则数值会自动删除。正确输入后，PFD上NO VSPD黄色信息消失，且V1和VR无显示。
即便机组在FMC的TAKEOFF REF页输入正确的V1和VR，但速度选择旋钮没有置于AUTO档位，而是置于手动方式V1档或者VR档时，PFD上会出现NO VSPD信息。由于手动设置具有较高优先级，手动设置的V1,VR的默认值为80，如果机组此时不手动调节V1、VR大于80，FMC会认为输入无效，PFD上就会出现NO VSPD信息。
在此建议：
1．机务人员在航前、航后工作时应注意检查速度基准选择旋钮置于“AUTO”位。
2．机组在报告出现“NO VSPD”信息时，应注意提醒其检查速度基准选择旋钮位置及V1、VR速度输入是否有效。