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楼主: icallyou

[36气源] A320引气故障浅析

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试用期机务

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发表于 2009-11-9 14:24:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
水平不错啊
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试用期机务

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发表于 2009-11-9 14:45:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
是心得体会呀
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机务正式工-无执照

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东航

发表于 2009-11-11 17:36:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
你太厉害了 楼主费心了
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机务学徒工

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国航

发表于 2009-11-12 09:17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州遵义
很复杂
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见习机务员

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发表于 2010-1-11 20:20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川甘孜藏族自治州
好的,不错啊
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见习机务员

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华夏航空沈阳航空航天大学

发表于 2010-2-8 10:59:00 | 显示全部楼层 来自: 中国
daihaola <div class=\"tal s3\">

ltj 于 2010-02-08 10:59 又补充说</div>Re:A320引气故障浅析
谢谢啊<div class=\"tal s3\">

ltj 于 2010-02-08 11:04 又补充说</div>Re:A320引气故障浅析
多多指教<div class=\"tal s3\">

ltj 于 2010-02-08 11:05 又补充说</div>Re:A320引气故障浅析
我要学啊<div class=\"tal s3\">

ltj 于 2010-02-08 11:05 又补充说</div>Re:A320引气故障浅析
努力啊<div class=\"tal s3\">

ltj 于 2010-02-08 11:11 又补充说</div>Re:A320引气故障浅析
学习吧
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四川航空长沙航空职业技术学院

发表于 2010-2-17 20:49:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
分析得不错
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发表于 2010-2-19 12:38:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
50000这个件号的TCT会造成引气温度低
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机务正式工-执照C

爱好和习惯成就真机务

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中国民航大学

发表于 2010-2-22 11:38:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
没有工作经验,进来向前辈学习的
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试用期机务

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发表于 2010-3-2 22:59:30 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
OPV故障是怎么记录的??
这个破活门手不长还真够不到。。。
中国哪个公司有他的测试设备??
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见习机务员

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发表于 2010-3-19 18:26:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
都是高手
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机务正式工-执照F

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发表于 2010-3-27 13:04:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
收着啦~~今天可收获不少
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试用期机务

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发表于 2010-4-7 12:38:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
太棒了,楼主费心了
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见习机务员

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发表于 2010-4-7 22:24:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
收藏 有用
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试用期机务

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发表于 2010-4-10 22:42:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这个东西太难了
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试用期机务

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发表于 2010-4-15 12:35:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我要用这个了 谢谢啊
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试用期机务

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发表于 2010-4-18 20:56:14 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
好东西,谢谢楼主!
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试用期机务

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发表于 2010-6-2 20:52:17 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
挖潜卡卡 去看撒了大幅卡萨的
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试用期机务

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发表于 2010-6-3 21:23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
没有讲到PRV和TLT???
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见习机务员

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发表于 2010-7-23 18:12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
wounderful !you are so professional
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试用期机务

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发表于 2010-10-30 22:08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢楼主,长进了
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见习机务员

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发表于 2010-11-7 23:01:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
顶啊,楼主~~~
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海航

发表于 2010-11-8 10:00:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
懂了。
学习
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中国民航大学

发表于 2010-11-8 17:01:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最喜欢看排故的帖子了
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见习机务员

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发表于 2010-11-8 19:15:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
xuexi ..........
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试用期机务

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发表于 2010-11-19 16:32:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我觉得如果出现引气超温故障,先考虑更换TCT气滤,或是更换整个TCT,这类故障在我国主要多发于春秋季,究其原因还是我国气候较差,在春秋季节风沙较大,堵塞气滤所致。为什么欧洲那边很少出现此类故障,还是因为欧洲气候比咱们好太多了
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机务学徒工

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发表于 2010-11-20 20:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
非常好的东西呀,
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见习机务员

今晚打老虎

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发表于 2010-11-22 12:06:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
表支持,感谢
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试用期机务

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四川航空

发表于 2010-11-22 22:58:45 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安

回 楼主(icallyou) 的帖子

谢谢楼主的经验,辛苦了
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试用期机务

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发表于 2010-11-24 22:59:48 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
初来咋道,多多学习
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