A320引气故障浅析

icallyou · 发表于 2008-6-18 23:32:03

正常情况下, 为了减小因引气造成的发动机功率损失, 通过单向活门从高压级5级引气,在发动机低转速或引气压力不足时通过一个高压引气活门从9级引气。然后通过一个压力调节活门将引气压力调节到至约44psI。下游还有一个过压活门, 它是一个保护装置, 为防止高压空气损坏下游管路, 切断引气。当上游管路压力达到75psi时, 过压活门开始关, 当压力达到85PSI时活门全关。当上游压力下降到35PSI左右时活门重新打开。引气管路下游的预冷器, 通过一个风扇活门FAV从风扇出口引气对高压引气进行冷却, 使其温度控制在200摄氏度左右, TCT就是FAV的控制器。
温度控制调温器又称风扇活门调温器,它通过控制风扇活门, 调节进人预冷器的冷空气流量, 使发动机引气温度保持在200±15℃。它主要包括两个部分, 温度感应和压力调节两部分。预冷器出口温度高于200℃时, 感温元件受热伸长量不同产生的位移差使得通气腔开放, 隔膜感受腔体压差变化带动阀门开，预冷器出口空气进入风扇活门打开腔, 作动风扇空气活门打开。预冷器冷却空气流量增加, 引气系统温度降低，避免引气系统过热失效。
自A320飞机引进以来,引气系统的故障频繁出现，已经严重影响机队运行水平，多次发生引气系统失效导致的飞机返航、备降。触发引气超温故障要预冷器出口温度高于257℃ , 并且保持60秒后出现, 这已经在很大的程度上避免了虚假信号导致故障。超温主要由FCV、TCT或FAV-TCT控制管路漏气引起。一般应先检查管路有无漏气，再检查TCT气滤有无堵塞。FCV活门卡阻在机队故障很少，通过试车可判断活门可靠性。厂家所给TCT（342B040000）的MTBF为15000小时，实际使用时间远不够，虽然此号是升级版本，增大了气滤的过滤面，但其故障率仍较高。TCT气滤在雨后或洗发动机因为灰尘而造成粘结，导致TCT内部阀门粘滞使得TCT的调节出现间歇，从而引起引气温度调节失效，特别表现在起飞爬升阶段。在水洗发动机时一定要遵守有关防止脏水进入引气管道的注意事项。CMP中已将汽滤清洁工作的时间间隔由20月缩短到2A，还有必要缩短到A检。SIL36-056建议更换部件时涂润滑剂，在拆装TCT时应严格执行AMM程序，避免管道渗漏。引气超温220℃会触发三级故障记录，定期监控BMC关于温控的三级故障信息,可提前发现性能不稳定的TCT。

xq831122 · 发表于 2008-6-21 13:30:06

[s:93] [s:93]

tankm1 · 发表于 2008-8-4 14:00:13

太棒了，楼主费心了

vincentma2005 · 发表于 2008-9-26 22:34:14

想问下本文是针对cfm56还是V2500

ngb20235 · 发表于 2008-11-10 16:45:03

写得很好不过这人好像不是在外场干的

b00325 · 发表于 2008-11-17 20:01:58

非常好的东西呀，
哈哈哈哈，
谢谢楼主啦。

大灰狠 · 发表于 2008-11-27 14:33:29

TCT已经有新的升级件号（342B050000）啦,你们没有试试啊

hyjw流云 · 发表于 2008-12-24 13:21:28

谢谢楼主的经验，辛苦了。

dalang119 · 发表于 2009-2-4 17:32:04

不错啊，兄弟，春秋的吗？？

52ww · 发表于 2009-8-4 13:48:40

好文章。<div class=\"tal s3\">

52ww 于 2009-08-04 14:42 又补充说</div>好好学习。

james_g · 发表于 2009-8-6 17:12:04

收藏先

zzbcsn · 发表于 2009-8-7 08:30:39

不错！

threexl · 发表于 2009-8-11 19:41:58

不错，不错。。。。

chimaoshu · 发表于 2009-8-11 22:30:56

非常好的东西呀

xiangfu · 发表于 2009-8-28 10:41:24

不错，我顶你

jack1986 · 发表于 2009-9-12 10:20:27

thank you very much indeed.

zylove1985 · 发表于 2009-9-13 13:20:29

工作上有用

fiyway · 发表于 2009-9-13 13:24:37

顶一下楼主

zangief582 · 发表于 2009-9-13 20:56:21

小弟还是对340比较熟悉~嘿嘿~

天堂中的云 · 发表于 2009-9-13 21:20:48

逛顶！

lethed · 发表于 2009-9-17 23:47:40

怎么感觉没看懂啊

daqun · 发表于 2009-9-29 18:28:42

升级后的TCT 效果也不明显。

successxhlian · 发表于 2009-10-23 23:40:39

学习学习貌似挺麻烦
手册

ziqiangbuxi · 发表于 2009-10-24 03:15:02

A320引气故障浅析

howie66668888 · 发表于 2009-10-25 03:45:20

谢谢了，好东西！！！！！！！！！！！！！fffffffffff

雲榛 · 发表于 2009-10-26 20:46:00

学习学习这方面的东西不很懂

yanyang5453 · 发表于 2009-10-31 15:17:08

非常好的东西呀，

106918642 · 发表于 2009-11-3 21:58:50

原理分析还可以，故障实例还须补充

外场的兄弟们可以奉上嘛

dwhou · 发表于 2009-11-5 12:05:06

一般应先检查管路有无漏气，再检查TCT气滤有无堵塞。
但是漏气怎么查?反推包皮打开时不能试车.

suqiu · 发表于 2009-11-9 13:09:52

谢谢楼主啦。外场的兄弟们可以奉上嘛

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